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载货汽车行车制动踏板的行程应不大于（）

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汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引35车前轴制动动作的时间不大于

0.1s 0.2s 0.3s 0.4s

行车制动在产生最大制动作用时的踏板力对于座位数小于或等于的载客汽车应不大于500N

5 6 9 11

行车制动在产生最大制动作用时的踏板力对于座位数大于9的载客汽车应不大于 N

100 200 500 700

下列对汽车制动性能有关要求说法不正确的是

驻车制动操纵时，手操纵力应不大于 400N 轿车产生最大制动作用时的踏板力不大于 700N 液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过踏板全行程的四分之三气压制动的汽车，停止空气压缩机 3min 后，其气压降低应不大于10kPa

液压行车制动系达到规定的制动效能时对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过mm

80 100 120 150

液压行车制动系在达到规定的制动效能时对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过 100mm

液压行车制动系在达到规定的制动效能时对于座位数于9的载客汽车踏板行程应不得超过mm

80 100 120 150

液压行车制动在达到规定的制动效能时踏板行程不应大于踏板全行程的

1/2 2/3 3/4 4/5

液压制动的汽车行车制动在达到规定的制动效能时踏板行程不得超过全行程的

2/3 4/5 1/2 3/4

汽车列车行车制动系的设计和制造应保证挂车最后轴制动动作滞后于牵引车前轴制动动作的时间不大于

0.1s 0.2s 0.3s 0.4s

汽车行驶时的侧向间距与车速有关为保证行车安全行车速度较高时的侧向间距应低速时的侧向间距

大于等于小于不大于

摩托车正三轮摩托车除外行车制动在产生最大制动作用时的踏板力应不大于400N手握力不大于

250N 300N 350N 400N

液压行车制动在达到规定的制动效能时踏板行程不应大于踏板全行程的四分之三制动器装有自动调整间隙装置的

液压行车制动系在达到规定的制动效能时对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过mm

80 100 120 150

行车制动在产生最大制动作用时的踏板力对于座位数大于9的载客汽车应不大于N

100 200 500 700

对于行车制动系的设计要求一般正常操纵时施工踏板的作用力应不大于N

150-200 200-250 250-300 300-350

液压行车制动系在达到规定的制动效能时对于座位数小于9的载客汽车踏板行程应不得超过 100mm

行车制动在产生最大制动作用时的踏板力对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于N

100 200 500 800

行车制动在产生最大制动作用时的制动踏板力对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于N

700N 500N 600N

液压行车制动在达到规定的制动效能时踏板行程不应大于踏板全行程的

1/2 3/4 1/4

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