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CA6140车床上车非标准螺距的螺纹时工件的导程应由( )直接控制。

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CA6140车床上车非标准螺距的螺纹时工件的导应由直接控制＊

离合器增倍机构变速机构交换齿轮

在CA6140型车床上车削模数蜗杆与车米制螺纹在进给箱内使用同一传动路线

CA6140型车床车削扩大螺距螺纹时主轴处于______范围中

在CA6140车床上车削导程大于6MM时必须使用扩大螺距传动路线

在CA6140车床上加工公制螺纹时所用挂轮是

将CA6140型车床进给箱中三个齿轮式离合器M3M4M5全部啮合可车出精度较高的螺纹此外还能车削螺纹

米制英制大导程非标准

能否在CA6140车床上用车大导程螺纹传动链车削较精密的非标螺纹

将CA6140型车床进给箱中三个齿轮式离合器全部啮合可车出精度较高的螺纹此外还能车削螺纹

米制英制大导程非标准

在CA6140车床上车削每英寸一牙的英制螺纹利用车床的扩大螺距系统将原车削每英寸16牙的传动比增大

CA6140车床可车削米制螺纹模数螺纹英制螺纹四种标准的常用螺纹

CA6140型车床使用扩大螺距传动路线车螺纹时车出螺纹导程是正常传动路线车出导程的

32倍和8倍 16倍和4倍 32倍和4倍 16倍和2倍

在CA6140型车床上车米制螺纹时交换齿轮的传动比应是

42∶ 100 63∶ 75 64∶ 97 23∶ 50

在CA6140型车床上车削米制螺纹和米制蜗杆时其传动路线和挂轮传动比都是相同的

在CA6140型车床上车普通螺纹和米制蜗杆时要在车床的进给箱内走不同的传动链

在6140型卧式车床上车非标准螺纹和精度螺纹时应将结合

在CA6140型车床上车普通螺纹和米制蜗杆时交换齿轮的传动比是6375

在CA6140型卧式车床上车蜗杆时不会产生乱牙

CA6140型卧式车床上车削螺纹时由于车床上有安全离合器所以当溜板与主轴箱相撞时不会损坏车床

在CA6140型车床上车削米制螺纹时交换齿轮传动比应是

42：100 63：75 64：97

CA6140卧式车床能车削米制螺纹英制螺纹模数螺纹和常用的四种标准螺纹

较精密螺纹；径节螺纹；非标准螺纹；

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