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如果一个实施国内和国际运行的航空公司,计划在连续24h内分配1名签派员共13h的工作时间,那么()。
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民航飞行签派员考试《飞行规则》真题及答案
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航班号为3409的国内航班第一个数字3代表
东方航空
西北航空公司
国航西南航空公司
南方航空公司
对于一名实施国内运行的航空公司的飞行机组成员他的执勤期和休息期的规定是
在规定休息期内,公司不能分配其任何工作
30天内不能工作超过100h
连续7天内,有至少连续24h的休息期
国际或国内运行的航空公司签派放行单的必须包括内容是.
最低燃油量和气象情报
配载平衡数据
飞行签派员
对于一名实施国内运行的航空公司的飞行机组成员他的值勤期和休息期的规定是什么
如果一个实施国内和国际运行的航空公司计划在连续24小时内分配给一名签派员共13个小时的工作时间那么该
BY公司是全球主要航空公司航空部件的供给公司业务遍布全球为了降低运作成本该公司及航空公司都在努力地降
一个航空公司可安排一个四人机组包括一名第二责任机长的一位飞行员在任一连续24小时工作中不得超过.
凡国际航线试航由负责组织有关部门和其他有关单位参加报民航总局批准后实施
地区管理局,航空公司
航空公司,地区管理局
民航总局,航空公司和地区管理局
航空公司,民航总局和地区管理局
两家航空公司分别在美元区和英镑区如果他们通过国际航协清算所清算应采用的开帐货币是
美元
开帐航空公司所在国的货币
接受开帐航空公司所在国的货币
英镑
1997年5月美国联合航空公司加拿大枫叶航空公司北欧航空公司泰国国际航空公司和巴西瓦力格航空公司率先
国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划签派放行单和舱单的副本的时间至少为
国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划签派放行单和舱单的副本的时间至少为.
3个月
6个月
30天
M公司的甲航空公司专营国内城际航线以低成本战略取得很大成功专营H国国内城际航线的H国乙航空公司也采用
内部基准
竞争基准
一般基准
过程或活动基准
2016年M公司的甲航空公司专营国内城际航线以低成本战略取得很大成功专营H国国内城际航线的H国乙航空
内部基准
竞争基准
一般基准
过程或活动基准
自2002年起我国民航进行了资源重组组建了三大航空公司即
中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司
中国国际航空公司、中国北方航空公司、中国东方航空公司
中国南方航空公司、中国北方航空公司、中国东方航空公司
中国南方航空公司、中国北方航空公司、中国国际航空公司
BY公司是全球主要航空公司航空部件的供给公司业务遍布全球为了降低运作成本该公司及航空公司都在努力地降
在有2名驾驶员和1名附加机组成员的机组中航空公司在一个月内能分配给这个机组中的1名驾驶员最大飞行时间
100h
120h
300h
关于民航航班正常统计范围下述叙述哪一个正确.
民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班;飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班,按国际航班统计;国际航班的国内段按国际航班统计。
机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。
航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期,跨日的航班按计划落地时间的日期统计。
一政府机构出版了航空公司的信用等级把晚点航班比例最小的航空公司列入最高信誉等级这家机构的目的是要建立
旅行者有时候对某一给定时间确定旅程的航空公司别无选择
班机经常由于糟糕的天气条件而晚点,而某些航空公司受坏天气影响要多于其他航空公司
所有航空公司的班机时刻表允许班机有额外的时间进入或离开繁忙的机场
航空公司的职员意识到这家政府机构正在监管所有晚点的航空公司班机
一个国际或国内航空公司放行单必须包含.
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根据AC-121-66的规定为保证维修工作的及时实施应按照各型航空器维修方案规定的使用时限控制标准确定航空器及其部件的使用统计标准这些标准中不包括
根据AC-121-58的规定除标准件以外民航总局批准的新件应具备的合格证件和标识包括
根据AC-121-50的规定以下说法中错误的是
根据AC-121-58的规定航材供应商的评估应当由航空运营人的部门进行
根据AC-121-66的规定在维修中因接近工作区域或排故过程中拆下的部件如在工作或排故期间不能满足其保存条件和包装要求将视为
根据AC-121-58的规定航空运营人可以向其它航空运营人借用航材如借用期超过天并且租用或者借用航材的供应商不在本公司的航材供应商清单之内时还必须具有该航材供应商的文件
根据AC-121-52的规定航空运营人应当至少在航空器计划投入运行前天向其相应民航地区管理局提交修改其的申请
根据121部规定维修系统的所有人员至少每年进行一次必要的再培训
根据AC-121-51的规定非计划维修工作不同于维修方案的推迟一般应当指增加或提前进行某些的维修工作
根据AC-121-64的规定质量部门的工作通常不包括
根据AC-121-56的规定每项需要在岗培训OJT培训的项目应当首先完成相应项目的自学或课堂培训并至少进行次OJT
根据AC-121-58的规定非经批准航材是指未经批准或认可的航空器部件或原材料
根据AC-121-66的规定当选择维修系统之外的单位或人员时还应当通过签订地面勤务协议的方式进行并按照协议提供相应的
根据AC-121-62的规定湿租指任何通过协议由出租人航空运营人向承租人航空运营人提供航空器并且至少提供飞行机组的租赁
根据AC-121-51的规定空重和重心的信息应当至少通报到部门
根据121部的规定维修计划和控制部门的工作不包括
根据121部规定合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前应当通过局方的检查符合本规则的要求并获得签署或其他方式的签署后才能投入运行
根据AC-121-59的规定对于租用或借用的发动机/APU如果租用或借用时间超过个月则应当具有全部的履历记录
根据AC-121-66的规定以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是
根据AC-121-50的规定起飞前应当最终确认已完成了接冰条件下的航空器外部检查并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序
根据AC-121-51的规定航空器使用信息统计包括航空器发动机/APU螺旋桨起落装置和其他部件的等用于不同维修时限控制方式的信息
根据AC-121-62的规定租赁使用过的航空器应当具有符合其主管民航当局有关法规要求的使用和维修记录并且符合下列限制
根据AC-121-51的规定责任部门或人员的资格评估可采用集中由质量管理部门负责或授权其他各部门主要管理人员负责质量管理部门监督的方式但人员的评估应当由质量部门负责
根据AC-121-59的规定需要随着航空器的使用和维修的进行更新的记录和档案内容航空运营人应当在每次使用或者维修工作完成后5个工作日之内进行更新对于因特殊情况不能在5个工作日之内进行更新的情况应当在5个工作日内报告航空运营人的部门
根据AC-121-51的规定适航性资料包括提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册
根据AC-121-66的规定数据/样品提取计划的内容包括
根据AC-121-52的规定对于经检查符合引进条件但未批准加入航空运营人运行规范的航空器航空运营人可采用方式飞行到其运行基地
根据AC-121-58的规定新件标准件或原材料的供应商应具备能追溯到民航总局批准或认可的生产系统的证明文件其中不包括
根据CCAR-121部的要求飞机的重要表面包括
根据AC-121-66的规定在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时应当通过签订维修协议/合同进行并且在签订维修协议/合同前经过部门对协议/合同内容的审核
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