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论述中心钻折断的原因主要有哪些?
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高级车工《车工高级考试试题三》真题及答案
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研磨时研具与工件的相对运动比较复杂每一磨粒在 工件表面上重复自己的运动轨迹
加工曲柄轴颈及扇形板开档为增加刚性使用中心架偏心套 支承有助于保证曲柄轴颈的
跟刀架要固定在车床的床鞍上以抵消车削轴时的切削 力
千分表时一种指示式量仪只能用来测量工件的形状误差和位置 误差
外刃和中心刃合成的钻削力与内刃所产生的钻削力不相平衡 并超过导向块的支承导向能力时容易造成钻孔
车削深孔薄壁工件时要注意刀具的磨损情况防止因刀具磨损 而使孔径较大
采用中心架进行支承是以工件外圆为基准必须有要求 如若有误差则将在整个加工中产生仿形误差
由于曲轴形状复杂刚性差所以车削时容易产生
游标万能角度尺是靠改变基尺测量面相对于直尺直角尺或扇形 尺板测量面的相对位置来测量不同的角度
水平仪时利用水准泡转动角度相同曲率半径放大的原理制成的
车床上使用专用装置车削偶数正n变形工件时装刀数量等于
使用小锥度心轴精车外圆时刀具要锋利分配要合理 防止工件在小锥度心轴上滑动转圈
用带有检验圆盘的测量心棒插入孔内着色法检验圆盘与端面 的接触情况即可确定孔轴线与端面的误差
对于刚性较差的丝杠为保证其同轴度要求精车丝杠螺纹应安 排在工件最终工序里进行
钻削深孔时考虑的主要问题不包括
为了减小工件变形薄壁工件应尽可能不用径向夹紧的方法而 采用轴向夹紧的方法
靠模车削除了正常的进给运动外还要增加一个辅助的
超精加工上道工序留下来的形状误差和位置误差
将杠杆卡规装夹在保持架上进行测量时为了防止热变形造成测 量误差
两顶尖支承工件车削外圆时刀尖在垂直方向上的移动轨迹与 工件回转轴线间产生误差影响工件素线的直线度
箱体的车削加工一般以一个平面前道工序已加工好为基 准先加工出一个孔再以这个孔和其端面或原有基准平面为基 准加工其它
车削经调质处理的2Cr13不锈钢细长杆即使采用较低切削速度 仍能获得较细的加工表面粗糙度
对于空心轴的圆柱孔采用工艺堵丝堵以提高定心精度
曲轴加工主要应解决的问题
精车外圆后检验圆柱度误差以试件在内最大与最小直径 之差计算
使用跟刀架必须注意支承爪与工件的接触压力不宜过大否 则将会把工件车成
车削时要达到复杂弓箭的中心距和中心高的公差要求一般要 使用花盘和角铁装夹并且需采取一定的测量手段
用两顶尖测量较小的偏心距时其偏心距应是百分表指示的最 大值与最小值的
蜗杆于蜗轮啮合时呈线接触故承载能力不大
采用偏心夹板法装夹曲轴可以保证各曲轴轴颈都有足够的加 工余量和各轴颈间的相互精度要求
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