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货舱为单层甲板而且甲板是平直的,这类船为()。
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海船船员考试《货运(大副)》真题及答案
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单层甲板结构设有上下边舱货舱呈棱型体而且双层底特别高这是的特点
矿石船
杂货船
集装箱船
客船
集装箱船的一般特点是 ①单层甲板 ②货舱开口宽大 ③主机马力大航速高 ④舷墙较低 ⑤方形系数小于0
①、②、③、⑤
①、②、③、④
②、③、④、⑤
①、②、③、④、⑤
矿砂船的特点是 ①单层全通甲板 ②双层底高 ③货舱两侧压载舱大 ④采用纵骨架式结构 ⑤货舱长而大
①、 ②、 ③、 ④
②、 ③、 ④、 ⑤
①、 ③、 ④、 ⑤
①~⑤
矿石船的特点是Ⅰ单层全通甲板Ⅱ双层底高Ⅲ货舱两侧压载舱大Ⅳ采取纵骨架式结构Ⅴ货舱长而大
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
水密舱壁一般设置在______之间 Ⅰ.对单层底船为船底板至舱壁甲板Ⅱ.对双层底船为内底板至舱壁甲板
Ⅰ ,Ⅱ
Ⅱ,Ⅲ
Ⅰ ,Ⅲ
Ⅰ ,Ⅱ,Ⅲ
下列有关杂货船特点不正确的是
用来装载一般干货
货舱设计为单层甲板结构
舱口尺寸较大
有吊杆或起重机
货舱为单层甲板而且甲板是平直的这类船为
固定式泡沫装置是为灭火而设置的
甲板、货舱
货舱、机舱
甲板、机舱
机舱、泵舱
甲板船在货舱区域的舱内应设置桁架
船长为58m的在建沿海航行货船货舱由前后两个货舱组成单个货舱长度均为15m建造过程中船东不同意前桅安
艏锚机左舷一侧的主甲板
艏锚机正前方的主甲板
前、后货舱之间的主甲板
艉甲板室的顶蓬甲板
货柜船的一般特点有Ⅰ货舱多为单层甲板且开口宽大Ⅱ舱内设有格栅或货架Ⅲ装卸效率高货损货差大Ⅳ高速货柜船
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船楼从上至下依次为
罗经甲板
驾驶甲板
操作甲板
起居甲板
矿砂船的特点是:①单层全通甲板;②双层底高;③货舱两侧压载舱大;④采 用纵骨架式结构;⑤货舱长而大
①、②、③、④
②、③、④、⑤
①、③、④、⑤
①~⑤
集装箱船的一般特点是 Ⅰ单层甲板Ⅱ货舱开口宽大Ⅲ主机功率大航速高Ⅳ舷墙较高Ⅴ方形系数小于0.6
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ对
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ对
Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ对
Ⅰ~Ⅴ全对"
杂货船的特点不对
用来装载一般干货
货舱设计为单层甲板结构
舱口尺寸较大
有吊杆或起重机"
甲板为平直甲板且货舱为单层甲板的船是
滚装船
集装箱船
散装船
木材船
某千吨货船货舱通风筒设置在船中主甲板的两个货舱之间通风筒高出主甲板1米设有挡雨帽但无封闭装置请你谈谈
货舱要求长而大舱内无支柱甲板两舷侧上设有立柱舷墙也较高起货机均安装在桅楼平台上的这类船属
木材船
滚装船
干货船
集装箱船
散装货船的特点是 ①为单层或双层船壳结构的单甲板船 ②具有双层底舱 ③在货舱区域内有底边舱和顶边舱
①、 ②、 ③
①、 ②
②、 ③
①、 ③
水密舱壁一般设置在_____之间①对单层底船为船底板至舱壁甲板②对双层底 船为内底板至舱壁甲板③船底
①、 ②
②、 ③
①、 ③
①、 ②、 ③
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船舶在坞修时应对可收式减摇鳍装置的鳍片和鳍箱内机构进行检查下列不属于必须在坞内检查和维护的项目是
舭龙骨是通过达到减摇目的的它的安装占船长的并且要有足够的宽度
侧推器是一种能产生船舶横向推力的特殊装置它安装在的横向导筒中
为了平衡波倾角为θ的波浪所作用于船舶的横摇力矩减摇装置的减摇力矩必须横摇力矩通常将其最大减摇力矩所能克服的作为衡量减摇装置能力的标志
减摇鳍装置是在伸出舷外的一对或几对鳍片用于增加复原力矩按鳍片是否可收入可分a.船中舭部或舭部稍上方b.船尾舭部或舭部向后c.不可收式减摇鳍d.伸缩式减摇鳍e.折叠式减摇鳍
被动减摇水舱利用自由液面往返流动减轻船舶横摇因此要求水舱容积足够大一般水舱的装水量可以得到最佳减摇效果
电液式各种主动式减摇装置的敏感元件主要感受船舶摇摆信号a.纵摇角度b.横摇速度c.横摇加速度d.船舶自然倾斜角e.横摇角度
下列减摇装置中减摇能力大但在船内占的空间大
侧推器所用的液压油必须符合要求主要是指a.合适的黏度b.黏度指数高c.凝点低于-30℃d.闪点要高于210℃
风机驱动的抗横倾系统的主要特点a.直接作用反应快而且空气有气垫作用b.气阀开启/停止频率不受限制转换速率高c.工作期间不存在马达启动时的大电流d.没有运动部件和水相接触系统的可靠性高e.部件的安装与舱在船上的位置无关
推进装置轴系传递的扭矩表达式为N2m式中P表示
减摇鳍的升力与航速的平方成正比因此减摇鳍装置适用于航速的船舶
可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置在操作时不正确的是
风机驱动的抗横倾系统在工作中a.风机一直在运转b.气阀根据横倾信号控制空气/水的流向c.水阀根据横倾信号控制水流向d.出水阀在运行中始终处于常开状态
舵减摇的工作原理是船舶对横摇力矩的响应周期对首摇力矩的响应周期最大优点是
艏侧推要求原动机具有变速变向功能是指
侧推器的螺旋桨轴和传动轴的轴承都是滚动轴承在坞内检查如发现轴承等现象必须换新a.滚子磨损护圈裂纹b.滑油变质c.转动不灵活d.轴承锈蚀剥落
对可收式减摇鳍装置电气控制设备在管理中要特别注意a.防止受热受潮和剧烈震动b.鳍的动作与指令一致c.防止空气进入油箱d.要保证控制和反馈信号正确
当波浪作用于船舶的周期船舶固有的摇摆周期船舶要产生共振此时船舶的横摇角度
船舶抗横倾系统按其驱动方式可分为a.风机驱动水舱内水流动达到稳定平衡b.水舱内自由液面的流动达到平衡c.水泵强制水舱内水流动达到稳定平衡
在共振周期外减摇装置的减摇性能都用减摇效果的绝对值表示称
船上侧推器的类型有很多按布置类型不同有a.首推式b.尾推式c.舷外式和舷内式d.螺旋桨式
在定距桨式艏侧推装置的液压系统中电磁三位四通阀的主要作用是控制
船上侧推器按原动机不同分为a.电动式b.电液式c.柴油机驱动式d.螺旋桨式e.喷水式
对双桨船的轴系为了使螺旋桨桨叶离开船的外板有一定的间隙允许轴线在水平投影面上离开船舶纵中垂面有一个角度该角称为一般为
主动式减摇水舱是在U形管式被动减摇水舱的基础上发展起来的但与被动式比较主要特点是a.对水舱的要求可以小些b.横摇造成水舱间自由流动形成的较高水位差实现减摇经济性好c.可在水量有限的条件下获得较大的减摇力矩d.装置在很宽的遭遇周期范围内具有良好的减摇效果
电液式各种主动式减摇装置的控制原理是a.敏感元件感受的船舶摇摆信号b.控制机构将信号放大c.推动减摇机构动作产生减摇力矩d.动力元件的伺服机构输出必要的功率
与中间轴承相比米契尔式推力轴承之所以能传递推力在结构上的主要特点是
减摇鳍的减摇力矩与船舶固有周期与船舶稳心高度的变化在整个遭遇周期范围内有良好的响应特性
定距桨式侧推器如用液压马达驱动时其螺旋桨的推力大小和方向由控制
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