可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置，在操作时不正确的是（）。

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鳍的伸缩轨道和滑块加润滑脂鳍片有无腐蚀或碰撞变形鳍的伸缩轨道和滑块的磨损轴封或密封的水密性

增加船体横摇阻尼减少横摇力矩增加自然复原力矩增加船舶主动复原力矩

减摇水柜减摇鳍舭龙骨以上都是

结构简单，减摇效果好，适合于大型客船结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶结构复杂，减摇效果好，适合于大型客船结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶

a/c+d+e b/c+d+e a/d+e b/d+e

不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大减摇-防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大

小于18kn 高于12kn 小于12kn 18～42kn

舭龙骨减摇鳍减摇水舱

螺旋桨舭龙骨减摇水舱减摇鳍

舭龙骨减摇鳍减摇水舱减摇陀螺仪

减摇水舱被动重锤式陀螺装置舵

船底龙骨式减摇水舱式减摇陀螺减摇鳍装置式

可收放式减摇鳍/比水舱式小主动水舱减摇装置/最小陀螺减摇装置/比较大不可收放式减摇鳍/最大

被动式U型减摇水舱主动式U型减摇水舱减摇鳍槽型减摇水舱

a+b+c b+c+d b+c a～d

舭龙骨横舱壁减摇鳍舱纵舱减摇水舱

舭龙骨减摇鳍减摇水舱减摇陀螺仪

直接产生减摇力矩用于控制鳍角产生减摇力矩，直接控制鳍角用于减少横摇力矩

要保证控制和反馈信号正确鳍的伸缩轨道和滑块间隙转鳍和收放机构中的摩擦防止空气进入油箱和系统