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简述交叉口延误的调查方法

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交通量很小的次要道路交叉口  交通组织复杂的异形交叉口  城市边缘地区的道路交叉口  交通量很大的交叉口  
十字交叉口  分离式交叉口  丁字形交叉口  X型交叉口  
交通管制  渠化交通  立体交叉  减少交叉口  
三角形交叉口  十字交叉口  T形交叉口  多路交叉口  环形交叉口  
多条道路交汇的交叉口  畸形交叉口  转弯交通量较大的交叉口  快速路或交通量大的主干路  
Y形交叉口  多条道路交汇的交叉口  左转交通量较大的交叉口  畸形交叉口  右转交通量较大的交叉口  
无控制形式,信号控制形式  信号控制形式,无控制形式  都是无控制形式  都是信号控制形式  
多路交叉口  十字交叉口  平面环形交叉口  X形交叉口  
多条道路交汇的交叉口  右转交通量较大的交叉口  左转交通量较大的交叉口  畸形交叉口  
交叉口车道数  入口车道数  交叉口的渠化措施  每辆车的平均停车延误值  
多条道路交汇的交叉口  右转交通量较大的交叉口  左转交通量较大的交叉口  有大量非机动车和行人的交叉口  畸形交叉口  
快速路与快速路——立体交叉口  快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口  主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口  主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口  
三角形交叉口  十字交叉口  T字形交叉口  多路交叉口  环形交叉口  
三角形交叉口  十字交叉口  T字形交叉口  环行交叉口  多路交叉口  

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