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双线双向闭塞设备的车站, 反方向发出列车的行车凭证为() 。
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铁路车站值班员考试《2021年车站值班员(普速铁路)考试题库(单选题)》真题及答案
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车站行车室内一切电话中断双线按时间间隔法行车时只准发出反方向的列车
无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时列车进入区间的行车凭证为
遇应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
自动闭塞出站信号机故障发出列车
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车
自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
使用半自动闭塞法行车时
双线双向自动闭塞设备的车站反方向发出列车时开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个灯光
黄色
绿色
白色
紫色
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时列车进入区间的行车凭证为
出站信号的黄色或绿色灯光
路票
绿色许可证
调度命令
在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间双线反方向行车可使用列车
普速铁路区段设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向发车有反方 向数据的车站在确认地面信号显示正确后
双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时行车凭证为出站信号机显示的允许运行的 信号
自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车列车进入区间的 行车凭证是出站信号机显示的允许运行的
口头指示
调度命令
绿色许可证
无双向闭塞设备的双线车站遇时应改用电话闭塞法行车
越出站界调车
调度电话不通
反方向发车
进站信号机故障
双线四显示自动闭塞区段反方向设有出站进站信号机反方向发出货物列车的行车凭证为
路票
调度命令
绿色许可证
出站信号机显示的绿色灯光
双线区间设有反方向闭塞设备时列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的司机同时还需持有反方向行车的调度
双线双向自动闭塞设备的车站反方向发出列车的行车凭证为
路票
绿色许可证
出站信号机的黄色灯光
出站信号机的绿色灯光
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好发车进路信号机故障时发出列车的行车凭证为
行规规定当线路所通过信号机发生故障无双向闭塞设备的线路所需 反方向运行时可以使用列车无线调度通信设备
自动闭塞区段列车遇的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号
自动闭塞作用良好, 监督器故障时发出列车
双线双向闭塞设备的车站, 反方向发出列车
超长列车头部越过出站信号机发出列车
以上皆对
车站值班员在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下对的调度命令车站可使用列车无线调度通信设备向值乘司
变更行车闭塞法
恢复行车闭塞法
双线反方向行车
有临时限速要求的列车
自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时列车进入区间的行车凭证 是列车调度员的命令
自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车列车进入区间的行车凭证 是出站信号机显示的允许运行的
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时应停止使用基本闭塞法行车
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动车组禁止编入其他列车
在雷雨大雾或6级以上含6级大风的气象条件下可以安排适当露天 高处作业
电气化铁路区段房建通信信号电力给水信息照明广播防灾 视频红外安全监控等各种室外设备金属箱体外壳等均应安装牢固可不接 地
大汗淋漓时到风扇前揭开衣服猛吹或拧开水龙头让冷水直冲而下实现 快速降温也是预防中暑的措施
未经安全生产教育和培训合格的从业人员经领导许可可以临时上岗作业
在连接不同等级线路的车站发生事故时按繁忙干线算
直线轨距标准为1345mm
高处作业作业至少需要两人一人工作一人监护在抢修作业时允许一人 单独工作和夜间高处作业
列车机车与第一辆车的连挂由机车乘务员负责
联锁设备分为集中联锁计算机联锁和继电联锁和非集中联锁色灯电锁 器联锁和臂板电锁器联锁
到发线上停留车辆时须经车站值班员准许在中间站并须取得调度主任的 准许方可占用
一切电话中断时优先方向车站如无开往区间的列车时在确认区间空闲后 可使用重型轨道车或单机传送
电气化铁路区段各车站给水线电力机车整备线和动车组整备线在分段绝 缘器内侧2m处应设安全区域标志
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔设脱轨表示器
禁止借助接触网支柱搭脚手架必须借助接触网支柱登高时必须有供电专 业人员现场监护
车站行车室内一切电话中断单线行车按时间间隔法行车双线行车按书面 联络法
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔包括防护道岔 由车站负责管理
经路是指列车机车自轮运转特种设备或车列由一个地点移动至另一 地点所经过的路线
跟踪调车通知书尚未收回但列车已到达邻站时就可以办理区间开通手续
动车组列车在始发前需在操纵端进行全部制动试验
铁路交通事故调查处理规则内容解释中行人系指在铁路线路上行走 停留的自然人不包括有关铁路作业人员
班前禁止饮酒班中按规定着装佩带防护用品
安全线及避难线上禁止停留机车车辆
固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入行车设备检查登记 簿内
车站行车室内一切电话中断在双线自动闭塞区间如闭塞设备作用良好时 列车运行仍按自动闭塞法行车
列车调度电话不通时闭塞法的变更或恢复应由该区间两端站的车站值班 员确认区间空闲后直接以电话记录办理
单机大型养路机械及重型轨道车未完全具备列车条件所以不按列车办 理
感应电防护办法当线路电压等级在220kV及以上时感应电压已经不容忽 视必须采取措施加以防护其根本的办法是穿上既能与地有良好接触又有 一定屏蔽作用的静电防护服或绝缘鞋以保持人体与地的良好接触向大地流泄电 荷
超过定期检修期限的客车车辆禁止编入旅客列车
在站内行走应走车站固定行走线路如站台或线路两侧平坦处
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