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特殊情境方面 工作学习方面 社交及其它方面 家庭生活方面
需求意识的产生 信息搜集 评估选择 期望意识 招标计划
需求意识的产生 信息搜集 评估选择 期望意识 招标计划
情境信息的收集 情境建模 基于情境模型的普适应用 物理世界与信息世界的融合
制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于飞机的必要工作程序方面的信息 航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施的工序资料 航空器维护手册是客户化技术文件 航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
感知觉、记忆、想象、思维、情感意志等 感知觉、记忆、理想、思维、情感意志等 感知觉、记忆、想象、能力、情感意志等 记忆、想象、能力、自我意识、情感意志等
独立的维修单位 航空营运人的维修单位 制造厂家的维修单位 其余全部
总结工作经验 积极的询问与评价 必要时采取果断行动 连续不断地对情景进行分析/监控
只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明 维修放行证明不得任意更改或者挪作他用 维修单位不得对维修放行证明进行调整 维修放行证明的使用不得对航空器或者航空器部件的适航性造成混淆
只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明 维修放行证明不得任意更改或者挪作他用 维修单位不得对维修放行证明进行调整
必须具有中专以上航空技术相关专业学历 年满18周岁身体健康 能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用层次。 独立从事申请专业的航空维修器维修累计3年以上
需求意识的产生 信息搜集 评估选择 期望意识 经历与体验
优化航空维修人员的工作表现 避免人为差错 保证航空安全 降低维修成本
情境意识越好，事故风险越高；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险 情境意识越好，事故风险越低；高情境意识提高风险，低情境意识产生低风险 情境意识越好，事故风险越高；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险 情境意识越好，事故风险越低；高情境意识减少风险，低情境意识产生高风险
推断一感知一理解 感知一推断一理解 感知一理解—推断 理解一推断一感知
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