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一般情况下，（）制动器的上闸力是轴向力，其制动轮轴不承受弯曲载荷。

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块式制动器的构造简单制造与安装都很方便成对的瓦块压力互相平衡制动轮轴不会受弯曲载荷作用

电梯必须设式的机电制动器并应有制动瓦块作用在制动轮上使轴在制动时不承受载荷

提升机制动装置的执行机构称为制动器或制动闸是直接与制动轮接触而产生制动力矩的部分按结构可分为制动闸和

制动器制动瓦轴线与制动轮轴线的同轴度不大于

1mm 2mm 3mm 4mm

ZOJl制动器在左右制动臂的外侧分别装有结构相同的均衡装置以保证松闸时两侧制动瓦离开制动轮的间隙大致

力力矩间隙动力

块式制动器有构造简单安装方便成对的瓦块压力互相平衡使制动轮轴不弯曲载荷等优点在起重机各机构中广泛应用

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制动器在不通电时

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一般情况下使用制动器应

先分离离合器，后踩制动器只踩制动器，不分离离合器分离离合器与踩制动器同时进行

在一般制动情况下驾驶员踩在制动踏板上的力较小车轮不会被抱死ECU无控制信号输出

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800 1000 1200 1500

块式制动器对制动轮轴有较大的弯曲力制动带的比压分布不均匀因而使衬料摩擦片磨损不均

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轴向载荷径向载荷磨损振动

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电梯必须设常闭式的机电制动器并应有个制动瓦块作用在制动轮上使轴在制动时不承受径向载荷

1 2 4 3

盘式制动器的是轴向力因而制动轴不受弯曲载荷

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