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蓄电池充电时,必须先进行()充电。

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如果电解液沾上皮肤或衣服,应立即用大量的水进行冲洗  在正常的充电过程中,充电电流必须为蓄电池容量的一半  在快速充电过程中,充电电流必须为蓄电池容量的三分之一  
初充电  补充充电  过充电  锻炼循环  
蓄电池极板抽出检查,清除沉淀物之后  每次充电时均  当电解液液面降低时  每周检查蓄电池时  
当采用1组蓄电池并采用晶闸管充电装置时,宜配置2套充电装置  当采用1组蓄电池并采用高频开关充电装置时,宜配置2套充电装置  当采用2组蓄电池并采用晶闸管充电装置时,宜配置2套充电装置  当采用2组蓄电池并采用高频开关充电装置时,宜配置2套充电装置  
对蓄电池进行浮充电;  对蓄电池进行均衡充电;  对蓄电池进行核对性充电;  对蓄电池个别充电。  
经常充电不足或很少进行全充电的铅酸蓄电池(包括浮充运行方式的蓄电池)  长时间搁置或极板经过检修后的蓄电池  放电后在24h以上未及时进行充电,或使用已达3个月以上的蓄电池  放电电流值过大或放电终止电压降到规定值以下时  放电后在24h以下未及时进行充电,或使用达3个月以下的蓄电池  
和各种工作回路必须断开  和各种工作回路不必断开  必须吊离车体方能充电  必须由班长充电  
极板硫化  电解液的液面降低  蓄电池已放电到极限以下  蓄电池放电后搁置 1~ 2 昼夜未及时充电  
蓄电池放电时所能达到的最低电压  蓄电池充电时所能达到的最高电压  蓄电池放电到能反复充电使用的最低电压  蓄电池充电到反复放电使用的最高电压  
蓄电池放电至极限电压后,2 天没有及时充电,必须进行过充电  蓄电池已放电至极限电压以下,必须进行过充电  以最大电流放电超过 10 h,必须进行过充电  蓄电池电解液加水后,必须进行过充电  
和各种工作回路必须断开  在专用充电房内充电  必须吊离车体方能充电  必须由班长充电  
充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极  充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极  充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极  充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极  
各种工作回路必须断开  各种工作回路不必断开  必须吊离车体方能充电  必须由班长充电  
蓄电池一周没有使用,必须进行过充电  蓄电池已放电至极限电压以下,必须进行过充电  以最大电流放电超过 10 h,必须进行过充电  如果蓄电池板抽出检查,清除其附着的沉淀物后,必须进行过充电  

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