蓄电池叉车在充电连接器连接充电时车上的蓄电池-X题卡

环境温度高；浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等，导致蓄电池过充电；浮充电压或均充电压、充电限流值偏低，电池连接处接触不良等，使蓄电池长期充电不足；蓄电池过放电，或者放电终止后没有及时充电；维护工作不到位

控制器隔爆电阻器插销连接器电动机

当采用1组蓄电池并采用晶闸管充电装置时，宜配置2套充电装置当采用1组蓄电池并采用高频开关充电装置时，宜配置2套充电装置当采用2组蓄电池并采用晶闸管充电装置时，宜配置2套充电装置当采用2组蓄电池并采用高频开关充电装置时，宜配置2套充电装置

将蓄电池连接与汽车的蓄电池并联，并且发动汽车给蓄电池中加一些酸将蓄电池放在冰里冷却一会儿将蓄电池串联一个电灯泡作为限流装置，然后连接到220伏市电上

对蓄电池进行浮充电；对蓄电池进行均衡充电；对蓄电池进行核对性充电；对蓄电池个别充电。

和各种工作回路必须断开和各种工作回路不必断开必须吊离车体方能充电必须由班长充电

充电装置可对24V蓄电池充电机组自带充电机和充电装置可同时对24V蓄电池充电机组自带充电机可对24V蓄电池充电充电装置可对48V蓄电池充电

蓄电池放电时所能达到的最低电压蓄电池充电时所能达到的最高电压蓄电池放电到能反复充电使用的最低电压蓄电池充电到反复放电使用的最高电压

对蓄电池的充电只有浮充一种对蓄电池充电有浮充和均充两种正常运行时，浮充电装置与电池组并联工作，供给接在直流母线上的经常性负荷，同时以不大的电流向蓄电池浮充电在断路器合闸时，蓄电池组提供瞬间大电流

211A 254A 237A 221A

充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

蓄电池自行放电充电电流过大充电电流过小充电电流不稳

各种工作回路必须断开各种工作回路不必断开必须吊离车体方能充电必须由班长充电

蓄电池叉车在充电连接器连接充电时，车上的蓄电池（）。