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轨道的弯道应是内轨略高于外轨
轨道的弯道应是外轨和内轨等高
如果火车按规定速率转弯，轨道对车轮无侧向压力
如果火车按规定速率转弯，轨道对车轮有侧向压力
当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力 当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 当速度大于v时，轮缘挤压外轨 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
减轻火车轮子挤压外轨 减轻火车轮子挤压内轨 使火车车身倾斜，利用重力和支持力的合力提供转弯所需向心力 限制火车向外脱轨
当火车以速率v通过此弯路时，火车所受重力与铁轨对其支持力的合力提供向心力 当火车以速率v通过此弯路时，火车所受各力的合力沿水平方向 当火车行驶的速率大于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 当火车行驶的速率小于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 
当火车以速率v通过此弯路时，火车所受重力与铁轨对其支持力的合力提供向心力
当火车以速率v通过此弯路时，火车所受各力的合力沿水平方向
当火车行驶的速率大于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力
当火车行驶的速率小于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力
）仅内轨对车轮有侧压力 （ ）仅外轨对车轮有侧压力 （ ）内、外轨对车轮均有侧压力 （ ）内外轨对车轮均无侧压力
当火车以速率v通过此弯路时，火车所受重力与铁轨对其支持力的合力提供向心力 当火车以速率v通过此弯路时，火车所受各力的合力沿水平方向 当火车行驶的速率大于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 当火车行驶的速率小于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力 
在转弯处，内轨高于外轨 如果列车转弯速率大于
，内侧铁轨与轮缘间产生挤压 火车以速率转弯时，对铁轨无侧压力 火车无论以多大的速度行驶，都会对轨道产生侧向压力
若速度大于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度大于v，则火车轮缘挤压外轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压外轨 
若速度大于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度大于v，则火车轮缘挤压外轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压外轨
当火车以速率v通过此弯路时，火车所受重力沿斜面的分力提供向心力
当火车以速率v通过此弯路时，火车所受各力的合力沿水平方向
当火车速率大于v时，车轮轮缘对内轨施加压力
火车转弯速率越大，铁轨对车轮的作用力越小
当以速度v通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力 当以速度v通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 当速度大于v时，轮缘挤压外轨 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
转弯半径R=v2/gsinθ 若火车速度大于v时，外轨将受到侧压力作用，其方向平行轨道平面向外 若火车速度小于v时，外轨将受到侧压力作用，其方向平行轨道平面向内 当火车质量改变时，安全速率也将改变
轨道半径
若火车速度大于v时，外轨将受到侧压力作用，其方向平行轨道平面向外 若火车速度小于v时，外轨将受到侧压力作用，其方向平行轨道平面向内 当火车质量改变时，安全速率不变
当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力 当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 当速度大于v时，轮缘挤压内轨 当速度小于v时，轮缘挤压外轨
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