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篷布每端的压绳应压住篷布包角拉紧,使篷布紧贴在车辆端墙上,分别捆绑 在车辆侧部的第一个绳栓上,可拴结在牵引钩上。
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高级货运员《高级货运员理论知识考试题库二》真题及答案
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卸车时车站检查发现铁路篷布破损缺少篷布绳时应填制按铁路篷布损坏丢失处理办法办理
货车篷布到达使用通知单
货运记录
货车篷布交接单
普通记录
在车列车辆走行中禁止手抓篷布
回送到使用站的篷布必须是状态良好的运用篷布回送到篷布所的篷布必须是待修或篷布
无合格证
无腰绳
粘有污垢
待报废
篷布两侧的边绳都要拉紧绕过丁字铁或支柱槽二圈以上至少结死二次和活扣一次
货车两端篷布中间的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结在车辆端部的两绳栓 上经提钩杆时也应从其外侧穿过
车辆中间无绳栓的篷布中间的腰绳分别捆绑在靠近车辆中间的绳栓上
铁路局应严格篷布质量切实落实损坏赔偿责任制止割砍损坏篷布及绳 索的行为督促专用铁路铁路专用线单位加强
监督检查
抽检查
交接检查
现场检查
调车作业人员在车列车辆运行中禁止手抓篷布或捆绑货物的绳索脚蹬平车侧板
托运人组织装车的货物规定应苫盖篷布的货物而未或篷布绳索捆绑不牢 固应由托运人改善后接收
苫盖
苫盖不严
使用破损篷布
腰边绳短少
货车苫盖两张篷布时搭接处上层篷布的端绳应纵向拉紧并拴牢于货车的支柱槽上
除篷布和篷布外不得使用其他绳索捆绑篷布
自带绳索
绳网
弹力绳
苫盖篷布的车辆篷布苫盖不得遮盖车号和货车表示牌
卸车后应将铁路篷布送到车站指定地点车站检查发现铁路篷布破损缺少篷布绳时应填制
篷布到达通知单
货车篷布交接单
货车调运单
货运记录
苫盖篷布的敞车必须在发站加盖篷布绳网使用篷布绳卡
篷布绳网篷布绳卡由承运人提供可多次反复使用
篷布两侧的边绳都要拉紧绕过丁字铁或支柱槽2圈以上至少结死2次和活扣1次
篷布包括篷布绳网苫盖完毕后装车单位对车辆两侧包括篷布号码两 端篷布苫盖状态各拍照一张留存月
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敞顶箱主要是由底架前端侧墙门端角件篷布支撑杆篷布组成 也可以不使用篷布支撑杆和篷布
苫盖篷布的车辆篷布绳索捆绑不得妨碍人力制动机和提钩杆
货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉后分别拴结在车辆端部的两绳栓上角 绳经货车人力制动机闸台时应从其上方通
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每垛木材的长度大于等于5000mm小于8000mm时每垛木材使用对支柱
货物运输费用按照的规定计算
下列货物托运人不用派人押运的是
集装箱办理站应配备集装箱装卸机械起重能力满足所装卸集装箱总重量的 要求20英尺40英尺集装箱吊具下额定起重量不小于满足宽体箱发展需要
下列准米轨间直通运输的整车货物的重量或体积不符合一批要求的是
C62A*C62A*KC62AKC62A*TC62ATC62BKC62BTC64KC64H及C 64T型敞车局部地板面承受货物重量仅在车辆两枕梁之间横中心线两侧等距 离范围内承受均布载荷时车辆负重面长度5000mm车辆负重面宽度B大于等于1 300小于2500mm容许载重量是吨
稻草垫厚度压实后不得小于mm
C62A*C62A*KC62AKC62A*TC62ATC62BKC62BTC64KC64H及C 64T型敞车局部地板面承受货物重量仅在车辆两枕梁之间横中心线两侧等距 离范围内承受均布载荷时车辆负重面长度5000mm车辆负重面宽度B大于等于2 500mm容许载重量是吨
赔偿款额按照中华人民共和国铁路法和铁路货物保价运输的有关规定 计算
跨局篷布调整命令一般发布一次
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危险货物押运员在途中要严格执行全程押运制度认真进行严禁擅自离 岗脱岗
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建立应当订立劳动合同
发生火灾货物变质活动物死亡气体类危险货物泄漏剧毒品爆炸品 放射性物品被盗丢失货物损失能在发现站处理的发现站应积极处理;不能在发 现站处理的货运记录货主页随同运输票据送到站处理但负责查明原因
站细由车站站长会同有关单位根据铁路技术管理规程和有关规定 结合具体情况进行
在运输途中发生的火灾货物变质活动物死亡等情况就地处理时经与托 运人收货人协商同意可由受理并通知发到站
办理站应根据危险货物的运量品类等情况按铁路危险货物办理站专用 线货运安全设备设施有关技术条件的相关规定配备劳动保护用品和安全检测仪 器等有关设施设备并按规定定期开展职业危害
货物在到站应向交付
委托代办保价业务费最高不超过代办单位缴纳保价费总额的特殊情况除 外
铁路军事运输实行计划管理制度
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