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12岁以下的人口 8岁以下的人口 6岁以下的人口 3岁以下的人口
居民出行调查通常采用抽样调查 车辆出行调查通常采用抽样调查 吸引点调查通常采用抽样调查 交通小区是研究分析居民、车辆出行及分布的空间最小单元
交通出行OD调查可以得到现状城市交通流动特性 居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间关系 城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人流量、流向调查 查核线选取应避开对交通起障碍作用天然地形或人工障碍
了解现状城市交通的分布 分析现状城市艾通存在的问题 得到现状城市交通的流动特性 计算交通模型的参数
城市交通基础资料调查 城市道路与交通出行调查 城市景观调查 城市风貌调查 交通流量调查
交通出行OD调查可以得到现状城市交通流动特性 居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间关系 城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人流量、流向调查 查核线选取应避开对交通起障碍作用天然地形或人工障碍
城市交通基础调查 城市道路与交通出行调查 城市景观调查 城市风貌调查
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交通出行调查可以得到现状城市交通的流动特性 居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系 城市道路交通调查包括对机动车.非机动车.行人的流量.流向的调查 查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍
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出行的分区调查 出行方式的调查 出行的起终点调查 出行目的调查
城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生、分布和运行规律等 通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布 居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口 居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
抽样发调查表 家庭访问法 邮寄回收法 入单位访问 路旁询问法
了解现状城市交通的分布 分析现状城市交通存在的问题 得到现状城市交通的流动特性 计算交通模型的参数
交通调查选择无重大事件和天气良好的工作日 居民出行样本采取等距抽样 当流动人口调查与城市居民出行调查同步进行时,流动人口与城市居民混合进行随机抽样 查核线流量是调查一定 的时间段内通过查核线的全方式、分车型车流量数和人数