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咽喉道岔或到发线空费时间

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设在调车作业繁忙的线路如到发线咽喉道岔区以及从非连锁区到连锁区的入口处的信号机为

咽喉道岔是车站道岔中号数最小的道岔

车站咽喉道岔组的妨碍时间指的是什么

咽喉道岔或到发线的使用通过能力

咽喉道岔throatpoints

接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过所需时间

咽喉道岔咽喉道岔组进站距离接车进路

车站通过能力包括能力和到发线通过能力

咽喉道岔通过道岔通过改编牵出线

占用咽喉道岔组的时间标准应编写内容

某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min其中固定作业占用180min空费系数取0.2其通过

0.78 0.79 0.80 0.81

占用咽喉道岔组的时间按作业性质不同可归纳为接车发车和调车三种

分别说明占用车站咽喉道岔及到发线的各项时间标准

某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min其中固定作业占用180m in空费系数取0.2其通

0.78 0.79 0.81 0.8

道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数由外向里编号下行咽喉道岔用双数由外向里编号

咽喉道岔组空费系数一般取值为0.20∽0.25

咽喉道岔通过能力

咽喉道岔是车站道岔号数中最小的道岔

咽喉道岔或到发线的计算通过能力

查定调车单项作业占用到发线咽喉道岔组时间标准多采用

写实法计算法分析法图解法

铁路运输事故救援的基本原则是以最短的时间修复机车车辆修复线路保证的迅速开通等

铁路正线受损线路铁路正线、车站咽喉道岔车站咽喉道岔

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