条件电源KZ-GDJ的作用防护轨道停电恢复后使锁闭的进路有可能按方式进行错误解锁-X题卡

分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段，并为双区段轨道电路溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭溜放区的所有区段均应设置轨道电路溜放过程中，后退进路应处于锁闭状态

信号开放后进路锁闭时选排进路时人工解锁时

自动解锁人工解锁人工强制解锁接近锁闭

到发线轨道电路出现经光带故障接车进路上道岔出现无表示故障进站信号机内方第一轨道电路红光带故障控制台停电时

至前一开放的调车信号机前至前一架有防护的信号机前牵出须领车越过无调车进路（指信号开放）锁闭的道岔。

取消进路电路故障解锁进路设备故障

按引导进路锁闭方式接车后，接车进路未解锁停电后恢复供电，所有区段均呈现白光带列车或车列通过后，某些轨道电路区段因故未能正常解锁进站信号开放好后，因故取消接车

确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；

取消进路解锁进路设备故障电路故障

不应错误解锁应该解锁显示占车显示空闲

确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；

条件电源KZ-GDJ的作用防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（）方式进行错误解锁。