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CRH2型动车组车体倾斜(高度差)允许值:前后(两端)<();左右(两侧)<();对角<()。
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动车组机械师考试《CRH2型动车组机械师》真题及答案
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CRH2型动车组为了保持车体距轨面的高度不变在车体与转向架间装有
差压阀
空气弹簧
抗侧滚扭杆
高度调整阀
CRH2型动车组车端管线连接包括
__母线连接
风挡
车体间减振器
车钩装置
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为mm
CRH2型动车组车体最大宽度为
3380mm
3370mm
3360mm
3350mm
CRH2型动车组在空车时端梁下端至轨面的高度差左右倾斜应﹤[211010 101]
25mm
20mm
15mm
10mm
CRH2型动车组在空车时端梁下端至轨面的高度差对角倾斜应﹤[2110101 01]
35mm
30mm
25mm
20mm
CRH2型动车组在空车时端梁下端至轨面的高度差前后倾斜应﹤[211010 101]
35mm
30mm
25mm
20mm
CRH2型动车组车体为不锈钢结构
CRH2型动车组车体宽度为3700mmCRH5型车的车体宽度为3200mm
CRH2型动车组车体最大高度为
3400mm
3500mm
3700mm
3600mm
CRH2型动车组车体使用的材料为
JISH5000
JISH4000
JISH3000
JISH2000
CR400AF-A动车组二级修车体倾斜尺寸测量车体倾斜高度差允许值 左右两侧
30
25
20
10
CRH2A型动车组车体两端设有厕所的端墙采用厚度为的铝制外板以 减少骨架数量
2mm
3mm
4mm
5mm
CRH1CRH2型CRH3型CRH5型动车组车体都是采用铝合金型材
CR400AF-A动车组二级修车体倾斜尺寸测量车体倾斜高度差允许值 对角
20
15
10
5
CR400AF-A动车组二级修车体倾斜尺寸测量车体倾斜高度差允许值 前后两端
5
10
20
25
CRH2型动车组碳滑板高度差必须小于mm
3
4
2
1
CRH2型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是
CRH2型动车组空气弹簧12位侧附加空气室之间的差压阀的作用是?
弥补因轮径差而造成的车体倾斜
防止车体倾斜超过限度
抑制车体高频摇摆
当一侧空簧失效时维持车辆正常运行
CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构
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CRH1A型动车组有几种不同类型的通信频道
单组CRH1A时速200公里动车组运行中Mc1车的制动出现故障被隔离后动车组将限速运行
CRH1型动车组采用的风挡类型是
CRH1A蓄电池电池运行电压在之间
当乘客按下紧急通话按钮时正确的说法
CRH1A电池充电电流传感器以来自BCC/I的供电
CRH1A动车组每个客室天花板照明灯都带有一个相应的逆变器
CRH1型动车组厕所内的烟火报警器探头类型是
下列关于CRH1型动车组全列车的空调故障不制冷只有紧急通风故障的处理不正确的是
CRH1A型动车组WTB是处理区段之间的数据总线
CRH1A型动车组BCU中的MB03B是
调节受电弓的降弓时间需要调节以下哪个装置
对于CRH1型动车组如果30分钟内出现次门极驱动单元反馈信号有误LCM将被隔离
CRH1A动车组电茶炉自动保温功能设定为在保温分钟后启动加热
CRH1A外门紧急解锁时限位开关激活使EDCU发出电气封锁信号
LMA踏面基础数据中轮缘厚度测量基准是滚动圆向外mm
CRH1A型动车组经过主空压机干燥塔干燥后的空气相对湿度应小于
电茶炉电控箱的制热黄灯不断连续闪烁表示
CRH1型动车组司机室主控手柄上共有个档位
CRH1A辅助变流器模块的额定输出电压为
CRH1A型动车组隧道模式说法错误的是
CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制台牵引电机
CRH1B型动车组每个受电弓共有个轴承注油孔
CRH1型动车组空调系统中当新风温度低于度时空调将关闭制冷回路
CRH1动车组正常断电关机后以下控制单元无电
对CRH1型动车组进行PIS系统测试时需要输入密码
与CRH2动车组不同CRH1动车组的脉冲整流器采用来滤除二次谐波
CRH1A电池和电池充电器经由个二极管连接到电池总线
CRH1A型动车组AX单元的电流输出类型为mA
CRH1型动车组外门释放后当车速低于时可通过边门开门按键打开车门
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