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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。

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线路大修中木枕地段轨距误差为毫米混凝土轨枕地段为毫米

铁路设备大修规则规定相邻地段代数差时须设圆曲线型竖曲线

叙述大修施工在无缝线路地段作业要求

施工封锁后大修列车机组进入当日作业地段前作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过根

8 6 7 5

大修地段与非大修地段的连接顺坡率允许速度为120km/h不含～160km/h的线路不应大于‰

0. 8 1 1. 5 2

大修地段与非大修地段的连接顺坡应设在大修地段以外其顺坡率为允许速度不大于120km／h的线路不应大于

0.8‰ 1‰ 2‰ 3‰

钢轨探伤管理规则规定超过大修周期地段应增加探伤遍数

叙述无缝线路地段大修作业要求

半径为1000m及以下的曲线地段线路设备大修时应增加轨枕配置数量

大修地段与非大修地段的连接顺坡率允许速度大于160km/h的线路不应大于‰

0. 8 1 1. 5 2

大修地段与非大修地段的连接顺坡应设在大修地段以外顺坡率不大于

作业命令下达后在大修列车到达当天作业地段前地面作业人员按隔4留1的要求拆除作业地段轨枕扣件

铁路正线线路宜采用60错75错廓形钢轨上道后应及时打磨为目标廓形钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定

大修地段与非大修地段连接顺坡率为允许速度不大于120km/h的线路不应大于

0.8‰ 1.0‰ 1.5‰ 2.0‰

大修地段与非大修地段连接顺坡率为:允许速度不大于120km/h的线路不应大于‰

0.8 1 1.5 2

大修地段与非大修地段的连接顺坡应设在以外

大修列车作业应遵守下列规定

大修列车运行由机车牵引，作业时自行在电气化铁路进行换轨、换枕作业时接触网必须停电施工封锁后，大修列车机组进入当日作业地段前，作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过 8 根大修列车只进行换轨作业时，可不编挂轨枕运输车（包括龙门吊车），并且换枕机构停止作业

普速线路超过大修周期地段钢轨与运量不匹配地段应根据线路钢轨的实际状态适当探伤遍数

增加减少加大调整

大修地段与非大修地段的连接顺坡率允许速度不大于的线路不应大于2.0‰

60km/h 120km/h 160km/h 200km/h

大修列车更换钢轨轨枕作业的技术规定作业命令下达后在大修列车到达当天作业地段前地面作业人员按的要求拆

“隔一留一” “隔三留一” “隔五留一” “隔八留一”

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