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随着发动机负荷的增大,下列说法正确的是()。

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点火提前角应随发动机转速的增大而增大  点火提前角应随发动机负荷的增大而减小  点火提前角只随发动机负荷的增大而减小  点火提前角只随发动机转速的增大而增大  
发动机负荷越大  发动机负荷越小  以上均不正确  与发动机负荷无关  
技师甲说法正确  技师乙说法正确  技师甲和技师乙说法都正确  技师甲和技师乙说法都不正确  
减小  增大  先增大后减小  先减小后增大  
在点火钥匙打开时,进气涡流控制IMSC与进气信道控制IMRC电磁阀是通电的,发动时其两者的阀门是关闭的。  进气涡流控制IMSC的作用是在发动机低速及时提升进气涡流,混合更充分,增大扭矩输出。  进气道控制IMRC的作用是在发动机转速高时使进气道变短,增加进气效率,增大功率输出。  在发动机转速低及大负荷工况下IMSC阀门关闭,IMRC阀门关闭;在发动机转速高及小负荷工况下IMSC阀门开启,IMRC阀门开启。  
当油压失效时,螺旋桨会自动变小距。  灵敏度高,保证发动机工作转速稳定。  使发动机的转速随着桨叶角的变化而变化。  使发动机的转速随着桨叶角的增大而增大。  
在发动机负荷改变时,ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速  辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小  随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大  
随着发动机负荷变化调整点火提前角  随着发动机转速自动调整点火提前角  随着发动机转速变化自动加大点火提前角  随发动机转速变化保持点火提前角  
转速提高、负荷减小  转速提高,负荷增大  转速降低、负荷减小  转速降低、负荷增大  
减小  增大  先增大后减小  先减小后增大  

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