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采用液压制动的汽车，若制动踏板无自由行程可能会造成（）故障。

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液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因有

制动踏板自由行程过小液压制动系有空气制动总泵内无空气

液压制动的汽车逐次踩踏板踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于

制动总泵无油制动油管或分泵内有空气制动踏板自由行程过大制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大

液压制动的汽车当踏下制动踏板时踏板位置很低再连续踩踏板踏板位置还不能升高可能的原因是

制动踏板自由行程过大制动油管内有空气制动器磨擦片硬化制动总泵通气孔堵塞

液压制动系踏板自由行程过小会造成的现象

制动失效制动迟缓制动拖滞

液压制动系统制动拖滞的原因是

制动鼓起沟槽踏板自由行程过小制动液不足踏板自由行程过大

胶轮车液压制动系踏板自由行程过小会造成的现象

制动失效制动迟缓制动拖滞制动跑偏

以下会造成汽车制动不足

制动踏板自由行程过小液压制动系统内有空气轮胎气压不足气压制动压缩机供气不足制动油路漏油

装有液压制动装置的汽车行驶一定里程后用手触摸各制动鼓均感觉发热故障可能是由引起的

制动主缸制动蹄片制动鼓制动踏板自由行程过大

液压制动的汽车在行驶中当连续踏下制动踏板时各车轮不起制动作用可能是由于

制动踏板的自由行程过大制动总泵内无油制动鼓失圆制动液温度过高

液压制动的汽车逐次踩踏板踏板上升但感到踏板软且制动动效果不好是由于

制动总泵无油制动油管或分泵内有空气制动踏板自由行程过大制动磨擦片与制动鼓之间间隙过大

使用液压制动的汽车制动性能变坏的重要原因有

制动踏板自由行程过小液压制动系有空气液压制动系无空气

液压制动汽车发生单轮发咬或制动鼓发热其原因是

制动总泵回油不畅制动踏板无自由行程制动分泵因故发卡

液压制动系踏板自由行程过小会造成的现象

制动失效制动迟缓制动拖滞

制动踏板自由行程过小可能会造成气压制动不良

装有液压制动装置的汽车行驶一定里程后用手触摸各制动鼓均感受发热故障可能是由引起的

制动主缸制动蹄片制动鼓制动踏板自由行程过大

气压制动系统制动跑偏的原因是

制动阀有故障车轮单侧软管通气不畅踏板无自由行程踏板自由行程大

液压制动的汽车当踏下制动踏板时踏板位置很低再连续踩踏板踏板位置还不能升高可能的原因是

制动踏板自由行程过大制动油管内有空气制动器磨擦片硬化制动总泵通气孔堵塞

液压制动的制动踏板自由行程越大制动效果越好

液压制动的汽车在行驶中当连续踏下制动踏板时各车轮不起制动作用可能是由于

制动踏板的自由行程过大制动总泵内无油制动鼓失圆制动液温度过高

制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软折断会造成液压制动拖滞现象

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