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我国的分区规划 英国的地区规划 美国的综合规划 德国的城市土地利用规划 日本的土地利用分区
城市建设以城市运输为前提 汽车是线形城市理论认为最安全、高效的交通工具 是由索里亚·玛塔提出的 城市可以贯穿整个地球 斯大林格勒建设运用了该理论
早期土地利用对日后土地功能分区有深远的影响 城市的土地利用不会随历史而变化 城市的发展和更新改造需考虑如何继承和保持城市的特色 一个城市的历史背景,不会对城市功能分区产生更大的影响
多核心理论 扇形理论 级差地租理论 中心商务区土地利用模式 同心圆理论
《雅典宪章》提出的功能分区对解决当时的城市问题具有重要作用 《雅典宪章》提出的功能分区是现代城市规划发展中的一个里程碑 《雅典宪章》提出的功能分区是以土地使用的功能为依据来组织城市空间的方法 《雅典宪章》提出的功能分区已不适应当今城市发展的需要,在城市规划中应予以摒弃
多核心理论 扇形理论 级差地租理论 中心商务区土地利用模式 同心圆理论
城市各功能区是在城市发展之初就形成的 城市功能区的形成是城市发展到一定阶段,不同功能活动在空间上分化,相同功能活动在空间上集聚而形成,因此各功能区之间有着明确的界线 城市各功能区之间并无明确的界线,某一种功能区以某种土地利用方式为主,也可能兼有其他类型的用地 各功能区的形成与相应土地利用方式的特点无关
《雅典宪章》提出的功能分区对解决当时的城市问题具有重要作用 《雅典宪章》提出的功能分区是现代城市规划发展中的一个里程碑 《雅典宪章》提出的功能分区是以土地使用的功能为依据来组织城市空间的方法 《雅典宪章》提出的功能分区已不适应当今城市发展的需要,在城市规划中应予以摒弃
《雅典宪章》提出的功能分区对解决当时的城市问题具有重要作用 《雅典完章》提出的功能分区走现代城市规划发展中的一个里程碑 《雅典宪章》提出的功能分区是以土地使用的功能为依据来组织城市空间的方法 《雅典宪章》提出的功能分区已不适应当令城市发展的需要,在城市规划中应予以摒弃
城市总体规划 城市分区规划 土地利用总规划 土地利用详细规划
城市内部地域结构 城市功能分区 城市土地利用结构 城市交通系统
早期土地利用对城市功能分区没有深远的影响 城市的土地利用不会随历史而变化 昔日的土地利用,到现在也可能完全改变 一个城市的历史背景不会对城市功能分区产生重大的影响
土地租金曲线 地租竞价曲线 同心圆城市理论 放射扇形城市理论
日本的土地利用分区 美国的区划条例 我国的分区规划 德国的城市土地利用规划