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在新嘉年华车型上,通过CAN-BUS连接的模块总计有()个。而CAN网络主干线上有一个唯一的插头(),其位于()。

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集成PATS主模块  负责电源管理模式,如:车辆正常模式、车辆运输模式  CCC参数设置主模块  以上全有  
IC、PCM、ABS;IC  GEM、PCM、ABS;GEM  IC、PCM;IC  GEM、PCM;PCM  
单缸独立点火系统,发火顺序1-3-4-2  CMP传感器失效后PCM控制两缸同时点火  采用的是COP形式,每个汽缸都设有独立的点火线圈  运动款车型和非运动款车型采用的是不同型号的火花塞  
70  71  72  73  74  
IC模块编程和写入里程  PATS钥匙重设  CCC操作第五项,进行数据还原  以上都要求做  
模块编程、PATS设定、启动模块、遥控器匹配、3C操作的第1和3项  模块编程、3C操作的第1和3项、遥控器匹配、左前侧玻璃升降设定  解除运输模式、模块编程、3C操作的第5项、启动模块  以上都要求做  
电子节气门  机械式节温器  可变进气气门正时(VCT)  EGR  
新嘉年华的前氧传感器是氧化锆式宽带型氧传感器,产生的是电流信号  如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流为0A,则表示混合气处于理论空燃比  如果新嘉年华的前氧传感器的信号电流大于0A,则表示混合气偏浓  新嘉年华的后氧传感器的作用主要是监测三元催化器的工作效果是否良好  
CANBUS可以分为MS、MM、HSCANBUS三种类型  当某个模块在自测中发现是失败的(假定连接在这个模块上的所有线路正常),则一定可以判断此模块控制功能丧失  在发电机控制、变速箱控制、灯光控制中广泛使用了LINBUS  MSCANBUS上连接有GEM、RCM、IC、ACU、EATC模块  
新嘉年华采用EPS电动助力转向转向系统,纯电子控制  新嘉年华采用电机驱动助力转向油泵来提供助力  转向柱具有碰撞吸能设计  采用的是齿轮齿条式转向机  
新嘉年华的手动变速箱采用B5A  新嘉年华的自动变速箱采用的是FN4A-EL变速箱  新嘉年华自动变速器由单独TCM模块独立控制  新嘉年华的自动变速箱有四个前进档,具有手自一体换档功能  
ABS、PCM、PAM、RCM  ABS、EPS、PCM、IC  MFD、EATC、RCM、IC  IC、EATC、PCM、ACU  
GEM是主模块,IC为备份模块  在更换了GEM模块后,需要进行一次CCC参数设置  如果IC和GEM中的VIN不一致,则在进行CCC参数设置时必须手工输入VIN  在打开点火开关并保持8秒钟以上时,IC的信息会自动的向GEM中传递  
更换完PAM模块后不需要编程,装上后就可以使用  PAM连接在MSCAN上,工作时必须利用CAN获取来自与GEM或TR开关的倒档信号  倒车雷达连接有三个后部探测器,只要一个探测器工作正常则倒车雷达就能正常工作  PAM系统有独立的保险供电,挂入倒档后,倒档开关(或TR开关)只是给它提供一个电压信号而已。  

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