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既有线桥梁平板橡胶支座应重点检查有无( )等情况,限位装置是否可靠。
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桥隧工考试《初级桥隧工》真题及答案
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既有线桥梁的承载能力用来表示
桥梁检定承载系数
运行活载系数
冲击系数
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我国东部铁路既有线技术改造的重点是
整治路基、桥梁、隧道
加强电气化改造
降低运营成本
改造小半径曲线
既有线桥梁圆柱面钢支座应重点检查
聚四氟乙烯板有无串出、是否变形
固定、限位螺栓是否松动
支座与梁身、支承垫石是否密贴
以上都是
邻近既有线施工桥梁时承台基坑边缘距离既有线外股钢轨5m以内基坑开挖时必须申请对线路采取措施
封锁
限速慢行
正常速度
提速
梁体仅能绕支点在竖直面内转动的支座称为
桥梁固定支座
桥梁活动支座
桥梁平板支座
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支座组装质量重点检查上下结合部支座配件密封圈有无等.
既有线改造施工中接入既有电源前除确认新设备电源配线符合要求外还应检查既有电源有无现象做好记录并取得既
盆式橡胶支座应重点检查有无脱焊锈蚀聚四氟乙烯板磨损位移转 角超限等情况
钢件裂纹
上下板座破损
水平错位
以上三项
临近既有线施工主要指新建铁路工程既有线改造工程及外委工程建设等与既有线在既有线两侧一定范围内的施工
简述既有线桥梁墩台改建应符合哪些规定
桥梁支座应重点检查主要指支座组件是否完好清洁有无 等现象
变形
断裂
错位
脱空
圆柱面钢支座应重点检查
聚四氟乙烯板有无串出、是否变形
固定、限位螺栓是否松动
支座与梁身、支承垫石是否密贴
以上三项
某增建二线采用机械铺轨和架梁施工前需要对既有线路进行调查查明铺架与既有线的关系线间距的大小以及线下工
位置
桥梁
车辆
机械
线路
改建既有线路基时下述不正确的说法是
改建既有线路基的路肩高程,应符合新建路基标准
既有线路基的路肩宽度Ⅰ级铁路路堤应采用0.6m,路堑应采用0.4m
当既有线路基面高度不变时,困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于 0.6m
对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑,改建时不宜触动原边坡
对锅炉水冷壁管防爆检查应重点检查管子有无下列情况;;; ;;
桥梁重点检查有钢结构高强度螺栓混凝土梁墩台支座救援 疏散通道限高架及河流调节物
新建跨越既有线大型桥梁等对既有线安全威胁大工序复杂的施工项目应按分步编制进行审查
我国东部铁路既有线路技术改造的重点是
整治路基、桥梁、隧道
加强电气化改造
降低运营成本
改造小半径曲线
实既有线施工含临近既有线施工必须做到 三全即全隔离______全监控的要求重点 对______个项点
平板橡胶支座应重点检查哪些方面
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