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錾平面,粗錾时用力应重,切削层厚,后角a应小。()
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航空油料特种设备修理员《航空油料特种设备修理员》真题及答案
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錾平面细錾时不应有的是
用力应轻
切削层薄
后角a应小
后角a应大
錾削时形成的切削角度有前角后角和楔角三角之和为90°
錾平面粗錾时不应有的是
用力应重
切削层厚
后角a应小
后角a应大
錾削较宽平面时应先用在平面上开槽再用扁錾錾去剩余部分
扁錾
尖錾
油槽錾
圆口錾
錾削时一般应使后角在5°~8°之间
錾削工件粗錾时錾刃表面与工件夹角应小细錾时则应大
錾削时的切削角度应使后角在之间以防錾子扎入或滑出工件
10°~15°
12°~18°
15°~30°
5°~8°
錾削时錾子后刃与切削面之间的夹角叫
尖角
楔角
錾角
后角
錾削时的切削角度应使后角在之间
10°~15°
12°~18°
15°~30°
5°~8°
用锤子打击錾子对金属工件进行切削加工时用力应重
起錾
终錾
切削层厚
切削层薄
錾平面细錾时用力应轻切削层薄后角a应小
在曲面上錾油槽錾子倾斜情况应随着曲面而变动使錾削时的后角保持不变保证錾削顺 利进行
錾削时的切削角度应使后角在15°——30°以防錾子扎入或滑出工件
錾削时的切削角度应使后角在15°~30°之间以防錾子扎入或滑出r件
錾平面粗錾时用力应重切削层厚后角a应大
錾削时的切削角度应使后角在之间以防錾子扎入或滑出工件
10°~15°
12°~18°
15°~30°
5°~8°
錾削时的切削角度应使后角在15°--30°之间以防錾子扎入或滑出工件
錾削时切削角度一般应使后角在
5~8°
15~18°
0°
錾平面细錾时用力应轻
錾削时的切削角度应使后角在之间以防錾子扎入或滑出工件
10°~15°
12°~18°
15°~30°
5°~8°
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为了能改变机动车的行驶速度制动器是传动系不可缺少的部分
发动机怠速运转时所需混合气的量很少但要求混合气很浓
发动机靠运动零件激溅的润滑方式是液体润滑
发动机靠油泵泵油的润滑方式是
发动机的润滑方式有飞溅润滑压力润滑和复合润滑
为了保证发动机怠速运转的需要供给的混合气应多而浓
由传动轴半轴及驱动车轮等部分共同组成传动系
风冷却系的特点是
混合气在工作行程开始时不能及时燃烧不是由点火过早所引起的
发动机的润滑方式指的是
润滑系的作用是和密封等
发动机怠速运转时对混合气的要求是
由于发动机怠速无负荷运转故所需混合气的量很
全程式调速器能
风冷却系的其中一个优点是免费维修
风冷却系的特点可归纳为
机动车能平稳起步是由于传动系有转向系
传热是润滑系的其中一个作用
风冷却系的其中一个优点是
为了保证发动机怠速运转的需要供给的混合气应
传动系一般由传动轴半轴及驱动车轮等部分组成
和密封是润滑系的作用
能保证柴油机在全部允许范围内的任何转速下稳定工作的调速器称为全程式调速器
维修不便是风冷却系的特点
为了能改变机动车的行驶速度是传动系不可缺少的部分
润滑油能带走金属细屑故润滑系有作用
的调速器叫全称式调速器
全程式调速器是指能保证柴油机在额定载荷下稳定运转的调速器
润滑系的作用是润滑冷却清洁和密封等
点火过早造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧活塞下行时混合气继续燃烧
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