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CRH380B(L)牵引电机注脂,给轴承传动端注入20g润滑脂。
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动车组机械师考试《动车组机械师岗位资格考试题库大全-下1二》真题及答案
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CRH380BL牵引电机注脂前作业人员打开牵引电机驱动端C端注油 口帽用清洁剂清洁注油口处的污迹用抹
CRH380BL牵引电机注脂作业人员将注油枪连接到电机驱动端注油口进 行注油作业直到注入克润滑脂为止
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CRH380BL牵引电机注脂前作业人员将色带粘贴在牵引电机下方
CRH380BL牵引电机注脂周期:头车34轴驱动端10万公里/90天其 他轴20万公里/180天
CRH380BL牵引电机注脂周期:头车轴驱动端10万公里/天其他 轴万公里/180天
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CRH380BL牵引电机注脂给轴承传动端注入30g润滑脂
CRH380BL牵引电机注脂前质检员检查牵引电机清洁状态并录像做好 质量把控
CRH380BL牵引电机注脂周期:头车34轴驱动端10万公里/90天其 他轴20万公里/160天
CRH380BL牵引电机注脂前作业人员将润滑脂加注到注油枪中将计量 用的电子称数显调整质检员录像
CRH380BL牵引电机注脂给轴承非传动端注入30g润滑脂
CRH380BL牵引电机注脂周期:头车24轴驱动端10万公里/90天其 他轴20万公里/180天
CRH380BL牵引电机注脂给轴承非传动端注入20g润滑脂
CRH380BL牵引电机注脂前作业人员打开牵引电机驱动端D端注油 口帽用清洁剂清洁注油口处的污迹用抹
CRH380BL牵引电机注脂周期:头车34轴驱动端10万公里/60天其 他轴20万公里/180天
CRH380BL牵引电机注脂作业人员将注油枪连接到电机驱动端注油口进 行注油作业直到注入20克润滑脂
CRH380BL牵引电机注脂作业人员将注油枪连接到电机驱动端注油口进 行注油作业直到注入30克润滑脂
CRH380BL牵引电机注脂前作业人员将色带粘贴在牵引电机上
CRH380BL牵引电机注脂前作业人员将润滑脂加注到注油枪中将计量 用的电子称数显调零质检员录像
CRH380BL牵引电机注脂给轴承传动端注入g润滑脂
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CRH380BL受电弓检查阻尼器安装螺栓是否严重锈蚀升降弓时无卡滞现 象对转轴轴承密封油脂进行清除清除干净后重新shell6油脂涂满阻尼器转 轴位置两侧使转轴轴承完全被油脂密封
CRH380BL司机室雨刷器速度转动开关在雨刷器转动旋钮置于间歇擦拭 位置时转动开关可实现对刮雨器擦拭间隔时间的调整
CRH380BL受电弓上臂橡胶止挡检查联控司机室作业人员将受电弓升起 检查上臂橡胶止挡不得有明显损伤若出现明显损伤需立即更换
CRH380BL受电弓阻尼器检查阻尼器在升降弓时是否有明显异响是否存 在漏油现象异响较大且漏油时更换阻尼器
CRH380BL受电弓静态力检查受电弓在不拆阻尼器的情况下测量落弓位高 度以上0.5m可测量的最高点最高不超过1.9m和两者中间任一点建议选 靠近中点处三处的静态力上升过程中的力不低于50N下降过程中的力不超 过90N上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过30N
CRH380BL受电弓升降弓时间检查1在不拆阻尼器的情况下测量升降 弓时间以受电弓开始动作点计时测量高度以接触网高度为准最高接触网高 度为6.5m2受电弓从落弓位开始动作至接触到接触网的时间≤9秒且 不引起有损害的冲击3受电弓从接触网高度开始动作至落弓位的时间≤9 秒且不引起有损害的冲击
CRH380BL受电弓阻尼器若生锈严重且升降弓时出现卡滞现象须将安装 轴拆卸对安装轴及孔位进行除锈涂抹油脂后重新安装
CRH380BL受电弓弓角磨耗程度及使用状态检查检查弓角外形磨损或裂 缝大于2mm需更换磨损可由下图所指示的位置测得
CRH380BL司机室雨刷器速度转动开关在雨刷器转动旋钮置于连续擦拭 位置时转动开关可实现对刮雨器擦拭速度的调整
CRH380BL受电弓APIM使用状态检查检查APIM装置不得出现穿透性裂纹 或碰撞痕若APIM装置出现穿透性裂纹或碰撞痕需更换
RH380BL司机室雨刷器转动旋钮转动开关分别置自由停放 间歇擦拭连续擦拭位置雨刷作用良好动作顺畅
CRH380B受电弓分布0207车CRH380BL受电弓分布0207915 车
CRH380BL制动试验系统默认采用右屏进行制动试验可将左屏调至制动 试验时间显示界面进行查看试验结果确认以左屏为准
CRH380BL若列车放置时间过长总风风压低于450KPa的情况下受电 弓因为风压不足是无法升起的要等待大约10分钟后再次扳动升弓升起受电 弓切勿10分钟内多次操作升弓否则受电弓会被软件锁闭需用软件解锁或 需等待90分钟后才能解锁
CRH380BL一些维护工作需要在受电弓进行升降弓在这种情况下工作 人员有必要采取一切必要的安全防撞措施做好安全防护并注意保持与受电弓 的距离
CRH380BL受电弓每40万公里时须拆卸受电弓阻尼器对阻尼器两侧转 轴进行检查清除安装轴及孔位锈渍涂抹shell6油脂无shell6油脂时可暂 用Top2000润滑脂涂抹油脂后重新安装将shell6油脂涂满阻尼器转轴位置 两侧使转轴轴承完全被油脂密封
CRH380BL受电弓气囊检查1检查气囊螺栓防松标记清晰无错位 2气囊橡胶部件无裂纹损伤3用测漏剂检查气囊无漏气不出现连续不 断冒泡情况如出现需更换
CRH380BL受电弓下拉杆使用状态检查1检查下拉杆两端橡胶垫无脱 出现象若出现需更换下拉杆2用手拉动下拉杆下拉杆径向紧固无晃 动若出现需更换下拉杆3检查下拉杆连接处有无过多灰尘如果落入 较多灰尘需将油脂用精密仪器清除后重新涂满油脂并用毛刷涂抹均匀
CRH380BL受电弓绝缘子状态检查检查绝缘子无破损无裂纹若绝缘子 出现冲击产生的任何形式的裂纹需立即更换
CRH380BL制动试验过程中应按照操作顺序执行严格按照屏幕提示进度 进行操作提前操作可能导致试验失败
CRH381BL制动试验期间不可进行CIRATP切换HMI激活备用制动 意外触动制动手柄等操作此类操作影响制动试验
CRH380BL受电弓凸轮槽内油脂状态检查1检查凸轮槽内油脂无过多 灰尘如果落入较多灰尘需将油脂用精密仪器清除后重新涂满油脂并用毛 刷涂抹均匀2检查凸轮槽内油脂充足
CRH380BL在受电弓或车顶设备的任何其它部位上进行维护或调节工 作之前保证接触网已切断25KV供电
CRH380BL若列车放置时间过长总风风压低于450KPa的情况下受电 弓因为风压不足是无法升起的要等待大约10分钟后再次扳动升弓升起受电 弓切勿10分钟内多次操作升弓否则受电弓会被软件锁闭需用软件解锁或 需等待60分钟后才能解锁
CRH380BL司机室电压表正常通电30s以上HIM屏显示电压值与控制电 压表差值不超过±3.75V
CRH380BL受电弓导电线使用状态检查1检查弓头处导电线的扎带完 好2当导电线破损达到其总横截面积约10%时24根需更换3更 换完成后必须检查更换好的电气连接线在升降弓过程中不与受电弓其他部位发 生干涉
CRH380BL对车顶相关项目检修时自作业平台上实施登顶作业时注意 脚下零部件及管路防止踩踏损坏或造成自身跌倒滑落跌伤
CRH380BL受电弓如若测量的静态接触压力不在测量值卡控项点范围之内 需按下列步骤对受电弓重新标定调整过程中受电弓需在预控调整功能不动作 的条件下进行
CRH380BL受电弓静态力测量1用弹簧秤钩住弓头支架位置测量受 电弓上升到0.5m处可测的最高处不超过1.9m和两者中间任一点建议选 靠近中点处三处的静态力上升过程中的力不低于50N下降过程中的力不超 过90N上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过20N2测量完毕后 取下弹簧秤使受电弓自然接触到接触网
CRH380BL受电弓钢丝绳使用状态检查1检查凸轮内钢丝绳线股损 坏数量不得超过5根线股数量损坏超过5根需要更换2检查钢丝绳 必须卡紧在凸轮内否则需调节钢丝绳长度
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