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在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处设置作业标。
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内燃机车司机考试《高级内燃机车司机》真题及答案
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在区间双线一条线路上线下焊作业时不需要停车和减速信号防护的一般施工作业 应在其两端各500~1000
里
外
左
右
线路一般维修作业防护是不需要以停车信号或减速信号防护只设置的防护
手信号
响墩
作业标
火炬
在区间线路上进行不影响行车安全的作业不需要 以停车信号或移动减速信号防护时应在作业地段两端 ____
画出在不需要以停车信号或移动减速信号防护的双线单线区间线路上作业的作业防护图
列车在自动闭塞区间内停车后按规定不需要进行防护时运转车长要在尾部车辆附近掩护列车
设置停车信号牌
显示停车手信号
显示减速手信号
注意了望
在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时应于施工地点两端500~1000m处列车运行方
移动减速信号牌
移动停车信号牌
作业标
停车手信号
在区间线路上进行不影响行车的作业不需要以停车信号或移动减速信号防 护应在作业地点两端m处列车运行方向
0~500
500~1000
1000~1500
1500~2000
普速铁路在区间线路上进行不影响行车的作业不需要以停车信号或移动减速信号防 护应在作业地点两端处列车运
300~800m
300~1000m
500~800m
500~1000m
在区间线路上进行不影响行车安全的作业应在作业地段两端500~1000m处列车运行方向的路肩上设置作业
左侧
右侧
旁边
在区间线路上进行不影响行车安全的作业作业地点两端处列车运行方向 左侧双线在线路外侧的路肩上设置作业标
20m
50m
100~300
500~1000m
在区间线路上进行不影响行车安全的作业不需要以停车信号或移动减速信号防护时应在作业地段两端处列车运行方
20m
50m
800m
请输入内容
在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时应于施工地点两端处列车运行方向左侧双线在线路外
400m;
1500m;
1500-2000m;
500-1000m。
在区间线路上进行不影响行车的作业不需要以停车信号或移动减速信号防护应在作业地点两端处列车运行方向左侧
800m
600m
500~1000m
1200m
在区间线路上进行不影响行车的作业不需要以停车信号或移动减 速信号防护应在作业地点两端处列车运行方向左
500~1000m
400~300m
300~200m
200~100m
在不需要使用停车信号或减速信号防护的区间线路 上作业作业地点两侧设置______
在区间线路上进行不影响行车安全的作业不需要以停车信号或移动减速信号防护时如何设置防护
在区间线路进行不影响行车安全的作业不需要以停车信号或移动减速信号防护时应在作业地段两端500~100
移动减速标
作业标
移动停车信号标
特殊移动减速信号标
区间线路上进行不需要停车和减速信号防护的一般施工作业时应在其两端各米处设置作业标防护
跨越线路上部且有碍行车安全的施工应防护
办理封锁施工手续,设置移动停车信号
办理慢行手续,设置移动减速信号
办理临时封锁施工手续,设置停车手信号
设置作业标
在区间线路上进行不影响行车的作业不需要以停车信号或移动减速信号防护应在作业地点两端处列车运行方向左侧
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更换机车或更换乘务组时列车制动机按规定进行
货物列车计算制动距离800m每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于
客列检作业后旅客列车始发前列车制动机按规定进行
车站按分为编组站区段站中间站
行包列车采用踏面制动方式在平直道线路上每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为
列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车列车制动机按规定进行
动车组出段前或在返回地点停留后列车制动机按规定进行
快运货物列车采用踏面制动方式在平直道线路上每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为
单机挂车时所挂车辆的自动制动机作用必须良好发车前列检无列检时为车站发车人员按规定进行
列车机车与第一辆车的联挂由负责
最高运行速度120km/h的货物列车在任何线路上的紧急制动距离限值为
列车制动软管有分离情况时列车制动机按规定进行
旅客列车在途中摘挂车辆时车辆的摘挂和制动软管摘结由负责
编组超重列车时编组站区段站应商得同意并须经列车调度员准许
关门车不得挂于机车后部车之内
在双线区间列车应按运行仅限于整理列车运行时方可使列车反方向运行
回送机车应挂于本务机车
最高运行速度200km/h的旅客列车在任何线路上的紧急制动距离限值为
列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责无客列检作业人员时由负责
密接式车钩摘挂作业时车辆的摘挂和制动软管的摘解由负责
主要列检所对解体列车到达后编组列车发车前列车制动机按规定进行
旅客列车计算制动距离800m高磷铸铁闸瓦每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于
列车机车与第一辆车的车钩摘解软管摘结由负责
采用盘形制动的快速旅客列车在平直道线路上每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为
所在站编组始发的列车中不得有制动故障关门车
货物列车尾部须挂列尾装置列尾装置尾部主机的安装与摘解由人员负责
最高运行速度120km/h的旅客列车在任何线路上的紧急制动距离限值为
单机挂车时联挂前由车站彻底检查货物装载状态并将编组顺序表和货运单据交与
最高运行速度120km/h的行包列车在任何线路上的紧急制动距离限值为
列车机车与第一辆车的车钩摘解软管摘结无列检作业的单班单司机值乘列车由负责
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