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二个PWM电磁阀和七个换档电磁阀 三个PWM电磁阀和六个换档电磁阀 四个PWM电磁阀和五个换档电磁阀 五个PWM电磁阀和四个换档电磁阀
由手选换档杆带动手动换档阀 手动换档阀独立存在,不在阀体中 手动换档阀由加速踏板连动 手动换档阀直接控制前进档的档位
油马达排量最大 油马达转速最大 油马达扭矩最大 以上说法均错误
在起升状态时工作于右位 在落货状态时工作于右位 在制动状态时工作于左位 在制动状态时工作于右位
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在起升状态时工作于右位 在落货状态时工作于右位 在制动状态时工作于左位 在制动状态时工作于右位
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油马达排量最大 油马达转速最大 油马达扭矩最大 以上说法均错误
节气门阀和速度阀 调压阀和缓冲阀 锁止阀和换档阀 手动阀和降档阀
在起升状态时工作于右位 在落货状态时工作于右位 在制动状态时工作于左位 在制动状态时工作于右位
所谓K型,P型,和Y性换向阀,实际是同一种阀,只是四根管子连接不同而已, 处于中位时,对于P型和Y型,油泵处于卸荷状态 处于中位时,与P型阀相连通往执行机构的两根油管,一起接通油箱. 处于中位时,与K型阀相连的执行机构两侧压力相等,并为最大值.