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当讨论手动换档阀时,技师甲说选档杆和联动装置带动变速器内的手动换档阀;技师乙说手动换档阀位于阀体中,由节气门踏板间接带动。谁正确?()

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跳档  乱档  异响  换档困难  
手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。  手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。  不管换档杆的位置如何,手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。  手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。  
由手选换档杆带动手动换档阀  手动换档阀独立存在,不在阀体中  手动换档阀由加速踏板连动  手动换档阀直接控制前进档的档位  
跳档  乱档  异响  换档困难  
不解除超速档时1档起步  解除超速档时3档起步  不解除超速档时2档起步  解除超速档时1档起步  
倒档和一档  一档和二档  倒档和二档  前进档和倒档  
换档时齿轮啮合灵便  不得有乱档和自动跳档现象  换档时变速杆不得与其他部件干涉  运行中无异响  
手动选档试验  手动换档试验  档位接合时滞试验  前进档换档试验  
节气门阀和速度阀  调压阀和缓冲阀  锁止阀和换档阀  手动阀和降档阀  

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