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只有10%的车主有酒后驾驶行为，而他们酒后驾车的时间只占开车总时数的2% 交警每天晚上都扣留若干酒后驾驶的车辆，否则造成的事故会更多 酒后驾车多为私家小车，在大巴司机和卡车司机中，酒后驾车的现象极少发生 酒后驾车大多数发生在晚上，而交通事故大多数发生在白天
只有10%的车主有酒后驾驶行为，而他们酒后驾车的时间只占开车总时数的2% 交警每天晚上都扣留若干酒后驾驶的车辆，否则造成的事故会更多 酒后驾车多为私家小车，在大巴司机和卡车司机中，酒后驾车的现象极少发生 酒后驾车大多数发生在晚上，而交通事故大多数发生在白天
严格依法行政 公正司法、严格执法 重视合理行政 重视树立政府的威信
严格依法行政 公正司法、严格执法 重视合理行政 诚实守信
只有 10%的车主有酒后驾驶行为，而他们酒后驾车的时间只占开车总时数的 2% 交警每天晚上都扣留若干酒后驾车的车辆，否则造成的事故会更多 酒后驾车多为私家小车， 在大巴车司机和卡车司机中， 酒后驾车的现象极少发生 酒后驾车大多数发生在晚上，而交通事故大多数发生在白天
只有lo％的车主有酒后驾驶行为，而他们酒后驾车的时间只占开车总时数的2％ 交警每天晚上都扣留若干酒后驾驶的车辆，否则造成的事故会更多 酒后驾车多为私家小车，在大巴司机和卡车司机中，酒后驾车的现象极少发生 酒后驾车大多数发生在晚上，而交通事故大多数发生在白天
目前，世界上没有任何一个国家制定了与驾驶者睡眠相关的法律 目前，人们还没有找到能够判定疲劳驾驶的科学标准和法定标准 酒后驾车导致的死亡人数与疲劳驾驶导致的死亡人数几乎持平 加重对酒后驾车的惩罚与制定关于驾驶者睡眠的法律同等重要
只有10%的车主有酒后驾驶行为．而他们酒后驾车的时间只占开车总时数的2% 交警每天晚上都扣留若干酒后驾驶的车辆，否则造成的事故会更多 酒后驾车多为私家小车，在大巴司机和卡车司机中，酒后驾车的现象极少发生 酒后驾车大多数发生在晚上，而交通事故大多数发生在白天
只有1%的车主有酒后驾驶行为，而他们酒后驾车的时间只占开车总时数的2% 交警每天晚上都扣留若干酒后驾驶的车辆，否则造成的事故会更多 酒后驾车多为私家小车，在大巴司机和卡车司机中，酒后驾车的现象极少发生 酒后驾车大多数发生在晚上，而交通事故大多数发生在白天
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