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道岔开通手信号是联系用手信号。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库四》真题及答案
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道岔开通手信号是手信号
进路开通
调车
联系用
列车运行
下面联系用手信号有
停车信号
过标信号
互检信号
道岔开通信号
联系用的手信号中道岔开通信号表示进路道岔
道岔开通信号和溜放信号的含义及昼间夜间手信号如何显示
联系用的手信号中夜间显示道岔开通信号时用白色灯光高举头上
调车手信号夜间用白色或绿色灯光下压数次表示
道岔开通信号
引导手信号
减速信号
机车出入段道岔开通信号
列车运行手信号显示为昼间展开黄色信号旗是
机车出入段道岔开通信号
引导手信号
道岔开通信号
减速信号
联系用手信号在显示道岔开通信号时昼间为拢起的信号旗高举头上左右 摇动表示进路道岔准备妥当
红色
绿色
黄色
联系用的手信号中的显示方式昼间为拢起的手信号旗作圆形转动夜间为白色灯光作圆形转动
过标信号
互检信号
道岔开通信号
连结信号
联系用手信号在显示道岔开通信号时昼间为拢起的信号旗高举头上左右摇动表 示进路道岔准备妥当
夜间白色灯光高举头上调车联系手信号显示含义为
过标信号
互检信号
道岔开通信号
停留位置信号
昼间引导手信号和昼间机车出入段道岔开通信号显示一致
调车手信号昼间显示展开的黄色信号旗高举头上左右摇动表示
减速信号
道岔开通信号
机车出入段进路道岔准备妥当
引导手信号
联系用的手信号中的显示方式昼间为两臂高举头上使拢起的手信号旗杆成水平末端相接夜间红绿色灯光交互显示数
过标信号
互检信号
道岔开通信号
连结信号
实行电话闭塞法组织行车需站后折返时司机凭准备进路人员的动车
好了信号
道岔开通手信号
紧急停车信号
引导手信号
夜间白色灯光高举头上调车联系手信号显示含义为道岔开通信号
说明道岔开通手信号的显示时机及方法
当在黄贝岭集中区采用电话闭塞法组织行车时客车凭站务人员的进出折返线
紧急停车手信号
引导手信号
道岔开通信号
连挂手信号
联系用的手信号中的显示方式昼间为拢起的手信号旗高举夜间为白色灯光高举
过标信号
互检信号
道岔开通信号
连结信号
联系用手信号夜间显示白色灯光作圆形转动是
互检信号
停留车位置信号
道岔开通信号
过标信号
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调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划由于设备原因亲自交接计划确有困难以 及设有调车作业通知单传输装置的车站交接办法在行规内规定
车钩的闭锁位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态
机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为白色灯光高举头上左右摇动
车站按技术作业分为编组站区段站中间站
调车作业中同一时间同一地点同一机车只能由调车指挥人一人负责指挥有关人员 进行作业的工作制度称为统一指挥
某到发线有效长890m机车长度30m按11rn计算其换算容车数是75辆
二级超限货物其最大高度从钢轨面起定为4950mm
联锁设备分为集中联锁计算机联锁和继电联锁和非集中联锁色灯电锁器联锁和臂 板电锁器联锁
某牵出线有效长850m机车长度20m换算容车数为75辆或58辆
敞车车体胀出重车不得超过150mm
视觉信号的基本颜色白色代表注意或减低速度运行
车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划称调车计划
阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始0.5h前分别向有关工种人员布置下 达
按上下行方向列车数目划分运行图分为成对运行图和不成对运行图
二级超限货物其最大半宽度定为1940mm
货物装车后车辆停留在水平直线上货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者 为超限货物
股道号码信号昼间--左臂向左下方右臂向右下方各斜伸45度角为六道
调车信号机在正常情况下的显示距离不得小于150m
按铁路线路分类机务段内卸油线属于岔线
机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为805~880mm
视觉信号的基本颜色绿色代表按规定速度运行
车站必须设在坡道上时一般情况下其坡度不得超过2.5‰
调车人员在车上观速时看不清石碴形状时车速约13~17km/h
列车应按车站行车工作细则列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件车组 重量或长度编组
行车组织规则是车站编制执行日常作业计划组织接发列车调车和各项技术作 业及有关技术设备使用的基本法规
股道号码信号昼间--右臂向上直伸左臂向左平伸为六道
股道号码信号夜间--白色灯光作圆形转动后再上下摇动为八道
根据货物的超限程度超限货物分为三个等级一级超限二级超限超级超限
调车场分类线有效长为700m其换算容车数为47辆或36辆
铁路车辆的货车修程期限规定辅修为6个月
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