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了解事故发生时的情况，根据经验判断车辆的损坏程度和可能发生的隐损，制定鉴证工作方案 事故车检验 确定受损项目 确定修复方法
与保险理赔不同，车损鉴证主要为当事人、交警、法院协调处理事故损失提供依据 车损鉴证遵循的原则是合法、科学、客观、公开；而保险理赔遵循的原则是保险利益、损害补偿、法律规定等 车损鉴证的程序为现场勘验、审定保险责任、确定损失与赔偿三个阶段；而保险理赔的程序为准备、现场勘验、评定估算等六个阶段 车损鉴证的范围为车辆、车载货物、交通设施和第三人财产的直接损失；而保险理赔除要考虑直接损失外，还要考虑其他损失如人身伤害、施救费用等 二者是紧密相连的，前者可以为后者确定损失和赔偿提供技术方面的某些资料
实物勘验包括事故车检验、确定受损项目、确定修复方法三个阶段 在实物勘验过程中要注意受损项目与事故的因果关系，对非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证 凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验，以便准确确定车辆损失价值 鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单，在通知单中要载明拆检部位和拆解项目，拆检方可自行制定拆检标准 实物勘验工作要有完整的记录，特别是受损项目和修复方法更要有详细的记录，并要求有相关的人员签字
灯光信号装置测试 前轮摆振 制动效能检验 转向系统灵活性抢验 外壳变形检验
现场勘验过程中，非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围 事故可能造成的隐损项日要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围 对事故车进行现场勘验时，除H 肉眼立接观察其损坏部位和损坏程度外，还应进行拆检，以便准确确定车辆损失范围 拆检必须在具有相应拄术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
灯光信号装置测试 前轮摆振 制动效能检验 转向系统灵活性检验 外壳变形检验
根据车损鉴证工作的特殊性和实际情况，可将车损鉴证分为六个阶段 实物勘验工作要有完整的记录，这些记录是车损鉴证工作的重要基础资料 在选择方法和技术参数阶段，根据车辆损坏的程度不同，可选用不同的鉴证方法和技术参数 评定估算阶段是整个鉴证阶段的关键，它直接影响到鉴证结论的合理性和准确度，是做好车损鉴证工作的基础 在出具鉴证结论书阶段，经过内部审议的价格鉴证结论书，由鉴证人签字、法定代表人签发并加盖单位公章后，送达委托人
凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆，一般需要进行拆解检验 拆检方必须按照拆检通知单的要求进行拆检，对拆检过程中人为造成损坏的部分由事故责任方承担赔偿责任 一般检验通常采用一般观察的方法对四轮定位、前轮摆振、制动效能等进行观测 事故车的检验分为一般检验和仪器检验两种
车辆发生部分损失的车损鉴证 车辆全损的车损鉴证 车辆推定全损的车损鉴证 造成的交通设施损失的鉴证
选择鉴证方法困难 技术要求高 确定隐蔽损失困难 确定汽车配件价格困难 专业性强
根据事故发生的情况、受损车辆的类型选择相关人员组成鉴证小组 与事故当事人和处理事故的交管人员取得联系，进一步了解事故发生时的情况，根据经验判断车辆的损坏程度和可能发生的隐损，制定鉴证工作方案 收集相关数据，了解配件行情 确定车辆损坏的程度不同，选用合适的鉴证方法和技术参数
现场勘验过程中，非本次事故引起的损坏项目不应纳入本次鉴证的范围 事故可能造成的隐损项目要通过对车辆进行拆检确认后纳入鉴证范围 对事故车进行现场勘验时，除用肉眼直接观察其损坏部位和损坏程度外，还应进行拆检，以便准确确定车辆损失范围 拆检必须在具有相应技术条件的修理厂或该类车的特约维修站进行
事故车的转向系统 制动效能 灯光信号装置 四轮定位 前轮摆振
确定修复方法阶段 实物勘验阶段 选择方法和技术参数阶段 出具鉴证结论书阶段
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