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列车通过道口时,道口看守员必须提前出务立岗,立岗接车位置应距钢轨头部外侧()以上。
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普速铁路线路工《线路工岗位题库》真题及答案
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避车时防护员及作业人员列队立岗接车
视情况
无须
必须
列车接近自动报警器无线列调电台故障故障未解决前 道口当班人员必须室外立岗勤加瞭望
道口岗位作业避车列车通过道口时道口看守员必须提前出务立岗立岗 接车位置应距钢轨头部外侧m以上
1
2
3
5
接到列车预报后必须出务立岗疏散交通做好关挡接车准备
实行间休制的道口在旅客列车通过时道口员监护员立岗接车
必须
也要
可不
不必
道口员接车时应站在指定立岗地点面向列车认真瞭望防止列车上的抛落坠落物或绳索伤人
自动闭塞区段复线或多线站内和邻站受BDK2000-Ⅱ型报警设备缺陷影响的道口 单人值岗时在室外关闭拉
道口员监护员一班作业标准-疏通道口旅客列车提前10分钟出务货物列车 立即出务疏通道口
接到联控通知后
接到报警通知后
提前 10 分钟
提前 5 分钟
道口员应持证上岗严格执行作业程序坚持制度及时出务关档
立岗了望
出务了望
立岗接车
道口员监护员离开道口房必须携带对讲机包括联控和监听列车的对讲机和联控 手机以便及时防护单人执岗作业人
交接班
接车时
列车间隔
间休时段
道口员接车时应站在指定立岗地点面向列车认真瞭望防止列车上的
抛落
坠落物
绳索
抛落、坠落物或绳索伤人
施工期间工程列车作业车等自轮运转设备通过道口前施工单位要指定专人提前3 公里与道口员监护员联控若道口
道口前停车
慢行通过道口
马上停车
正常通过
道口员作业纪律中十点要求不包括
认真立岗瞭望
注意车人状态
可以看书看报
掌握列车时刻
车号员应根据掌握到达列车的到达时间和股道按作业分工和规定时间立岗接车
列车通过道口时道口看守员立岗接车位臵应距钢轨头部外侧米以上
3
2.5
2
自动闭塞区段复线或多线站内和邻站受BDK2000-Ⅱ型报警设备缺陷影响的道口 单人值岗时在室外关闭拉
严禁
必须
应
可
快速列车到达前20秒外勤道口工应立岗疏导交通
有人看守铁路道口安全防范措施包括健全道口安全管理制度
完善道口报警和防护安全设施
班中严格遵章作业,作业确保2人以上
开展治安联防,加强与地方的安全联控,共同落实道口安全防范措施
对作业区段的进路、道岔要落实锁闭,防止电力机车错误进入停电检修
认真落实道口员岗位责任制,加强瞭望和防护,提前立岗
防护员立岗接车标准的三个面向中不包括
面迎列车
观察列车运行
目送列车
观察线路状态
道口看守人员必须坚守岗位认真瞭望适时关闭栏杆门按规定接车
室内
室外
立岗
必须
可不
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轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是
无缝线路长轨条两端随轨温变化而实现有限伸缩的那一段长度为
探伤不合格接头应完全切除焊缝焊筋并对待焊轨缝两端mm范围内钢轨进行超声波探伤检测确保无损伤后进行原位焊接
在气温高于35℃或轨温高于55℃时特别是轨温较实际锁定轨温超过℃的地段要增加巡热人员加强对线路的巡视检查
钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为
要及时建立健全设备台帐和技术资料做好无缝线路技术管理
胶接钢轨时左右股应对称方正位置应居于两轨枕的正中绝缘接头上的螺栓与扣件螺栓的中心线相距不小于mm
线路信号标志应设在其内侧距线路中心不小于m处警冲标除外
放在道床砟肩上的钢轨确保与线路上钢轨间的净距不小于150mm高出线路轨面不大于mm
当日回收不完的旧钢轨放置于道心时在迎车方向切成梭头形状顺车方向一端拨成喇叭口形状在长轨条两端穿入木枕进行钉固中间每隔50m为一点穿入木枕进行钉 固保持与线路上钢轨间净距不少于mm高出线路轨面不大于25mm
道床应保持规定的断面R≤400m地段曲线道床肩宽不小于mm而且应保持饱满密实排水良好
放在道床肩上或道心内的旧钢轨当日回收不完的每根长钢轨的长度不得超过m放在道床肩时两根长钢轨的端部要互相错开比照新长轨方式进行加固
轨枕扣件保持正靠紧弹条扣件中部前端下颚靠贴轨距挡扳离缝不大于1mm或弹条扭矩达到Nm
作用于钢轨上的力称为爬行力
现场焊接接头技术要求用1m直尺测量轨顶面垂直方向最大偏差120km/h<ν≤200km/h时不大于mm严禁出现低于钢轨母材轨顶基准面的最大允许偏差
线路上的钢轨硬弯应在高温季节矫直矫直时轨温应高于℃
轨道类型的划分有两种方法:一种是按铁路等级划分另一种是按划分
应力放散作业时应每隔设置一个位移观测点观测钢轨位移量及时排除影响放散的障碍达到放散均匀
单组道岔编号车站名+道岔号+C如大新站3#道岔编写为
非同类轨枕不得混铺混凝土枕与木枕的分界处距钢轨接头不得少于轨枕
单组无缝道岔布置5对位移观测桩即在间隔铁或限位器处设1对在岔头岔尾处各设1对在距岔头岔尾m处各设1对
无缝线路伸缩区长度应根据年轨温差幅值道床纵向阻力钢轨接头阻力等参数计算确定一般为m
新铺单元道岔必须在道岔就位后对道岔进行位移标记观测并于天内建立健全设备台帐和技术资料
铝热焊接头必须将两边螺孔距轨端mm范围内切除后再实施焊联
小于m半径的曲线特殊桥梁上铺设无缝线路须有路局认可的特殊设计文件
我国铁路线路上直线轨底坡采用曲线轨底坡根据需要调整
无缝道岔焊联时应将道岔内的扣件松开释放应力并拉方尖轨调整
无缝线路铺设时间接近或超过年且从未放散过的轨条要考虑实际锁定轨温衰减情况并合理安排应力放散
焊缝打磨长度不得小于mm
放散应合理设置撞轨点直线地段一般不超m曲线地段不超m避免撞轨造成的应力不均匀
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