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吸口一般设在()。
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海船船员考试《货运(大副)》真题及答案
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规范排污口的目的是什么一般一个企业设几个污水排污口最多设几个排污 口位置设在哪
液压装置的油冷却器一般设在
泵吸油管路
泵排油管路
闭式系统补油管路
执行元件回油管路
起货机油温高温报警传感器一般设在
__管
泵吸入口
回油管
辅泵吸口
消减断面一般设在城市或工业区最后一个排 口下游以外的河段上
800m
1000m
1500m
液压装置的油冷却器一般设在________
泵吸油管路
泵排油管路
闭式系统补油管路
执行元件回油管路
密闭罩口的吸风口
一般应在罩在顶部垂直敷设
为节省空间也可以侧面水平敷设
一般应在罩在顶部任何位置敷设
以上答案都正确
起货机油温高温报警传感器一般设在
__管
回油管
主泵吸口
辅泵吸口
一国内航行海船在安检时发现机舱舱底水应急吸口不符合要求按法规要求对于须设置机舱舱底水应急的船舶其应急
直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。
控制吸口的位截止止回阀,其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。
吸口直通舱底,不应装设滤网等过滤设备。
应注意吸口与舱底的高度。
疏散指示标志的说法错误的是
在走道,设在墙面或顶棚下
在厅.堂,设在顶棚或墙面上
在楼梯口.太平门一般设在门口上部
疏散指示标志灯一般设在距地面不超过2m的墙上
安装齿轮泵时一般情况下吸油口和排油口的口径不同其中口径大者为
吸油口
排油口
泄漏油口
补油口
机舱舱底防油污系统一般由吸口油污水驳运泵污油柜阀门管路及油分浓度报警器等组成
起货机油温高温报警传感器一般设在__________
__管
回油管
主泵吸
辅泵吸口
起货机油温高温报警传感器一般设在________
__管
回油管
主泵吸口
辅泵吸口
一般规定液压泵吸油口距离油面高度不大于
0.2m
0.3m
0.4m
0.5m
齿轮泵泵体的磨损一般发生在一段
压油腔
吸油口
吸油腔
连心线两端
过滤网又称滤油器一般安装在吸油口压油口及重要元件的前 面
消减断面一般设在城市或工业区最后一个排口下游以外的河段上
800m
1000m
1500m
2000m
起货机油温度报警传感器一般设在
__管
泵吸入口
回油管
辅泵吸口
下列关于应急照明灯位置设置正确的是
在楼梯间,一般设置在墙面或休息平台下
在走道,设在墙面或顶棚下
在厅堂,设在顶棚或墙面上
在楼梯口、太平门一般设在门口下部
一般把沸腾炉的溢流口位置设在沸腾界面平均位置稍高地方
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在海损事故报告中用以注明受损部位的有Ⅰ用肋位号Ⅱ用外板的编号
除最低一根横杆栏杆的其他横杆的间距应不超过
船体结构的设计与建造应满足Ⅰ具有足够的强度刚度和稳定性Ⅱ构件本身应有良好的连续性Ⅲ施工工艺合理Ⅳ充分考虑整个船体的美观Ⅴ便于维修保养
下列有关箱形中桁材描述正确的有Ⅰ设置有水密人孔和通向露天甲板的应急出口Ⅱ其出口的关闭装置可单面操纵Ⅲ围壁结构具有水密舱壁的同等性能
实肋板上有许多孔其作用是Ⅰ双层底空气流通Ⅱ双层底油和水流通Ⅲ减轻结构重量
常将货舱设计成球形或圆柱形罐的液化气船是Ⅰ液化天然气船Ⅱ全加压式液化石油气船Ⅲ乙烯运输船
甲板经特别加强并具有的压载舱以便调节船舶吃水便于装货
直角舷边的特点是Ⅰ建造方便Ⅱ易造成应力集中Ⅲ多用于中小型船舶Ⅳ集装箱船.散货船广泛采用
其板在船中哦0.4L区域内舷顶列板的厚度在任何情况下不得小于强力甲板边板厚度的
双壳油船进入双层底包括进入与货油舱相邻的舱室穿过或邻接货油舱的通道和管隧的出入口均应直通至
水平式内底边板的特点有Ⅰ施工方便Ⅱ可使舱内平坦且强度好Ⅲ可提高船舶的抗沉性Ⅳ集装箱船广泛采用
当船长大于200m船底纵骨应水密肋板
关于舷侧外板厚度的描述下列正确的是Ⅰ船中部较厚向两端渐薄Ⅱ靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些Ⅲ船中0.14L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚
纵骨架式船体结构的优点是Ⅰ纵向强度大Ⅱ船体重量轻Ⅲ适用于大型油船Ⅳ舱容利用率高
液体化学品船的特点是Ⅰ具有许多较小的水密货舱Ⅱ舱壁多用耐腐蚀的不锈钢制成Ⅲ为单层底结构Ⅳ具有多个泵舱
是连接内底板和船底板的横向构件并是保证船体横向强度和船底局部强度的重要构件
对横骨架式双层底结构而言设置实肋板的规定是Ⅰ至少每隔4个肋距设置实肋板且间距不大于3.12mⅡ距首垂线0.12L以前区域应在每个肋位上设置实肋板Ⅲ机舱锅炉座及推力轴承座下应在每个肋位上设置实肋板
按规定舭肘板所开圆形减轻孔孔缘任何地方的板宽均应不小于舭肘板宽度的
对横骨架式船体结构的描述下列不正确
横骨架式双层底结构在不设置实肋板的肋位上用于代替组合肋板的结构是
按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是
横骨架式双层底结构在不设置实肋板的肋位上设置的肋板之一是
船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有Ⅰ强度Ⅱ稳定性Ⅲ刚度
舷顶列板的宽度不得小于
为保证船体固有的强度最大限度地减轻中拱.中垂及扭转变形必须注意Ⅰ对船体加强部位要加强保养Ⅱ按舱容比合理配载保证左右对称受力Ⅲ在大风浪中航行时应注意控制船速以减少波浪的冲击Ⅳ大风浪中航行时还应注意调整纵向摇摆
外板需要局部加强的部位有Ⅰ易产生应力集中处Ⅱ受振动力处Ⅲ波浪冲击力较大处
在船体结构中规范规定的主要构件包括Ⅰ舷侧纵桁与甲板纵桁Ⅱ肋骨与纵骨Ⅲ强肋骨与强横梁Ⅳ横梁与舱壁扶强材
规范规定船底板在船中区域内的厚度不得小于端部船底板厚度
当船长大于200m或纵骨采用了高强度钢时船底纵骨应Ⅰ穿过水密肋板Ⅱ中断于水密肋板Ⅲ也可采用相应的替代结构
肋板是连接船底板和内底板的横向构件按结构和用途的不同可分为Ⅰ实肋板Ⅱ箱形肋板Ⅲ水密肋板Ⅳ组合肋板Ⅴ舭肋板
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