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油温保持在20~30℃范围 更换滤芯 油温保持在10~20℃范围 油洗完毕充氮保护
监控IDG冷却器的散热效果良好 监控IDG滑油温度在容许的范围内 监控IDG滑油滤是否堵塞 使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
使汽化器温度保持在一定范围内 使排气温度保持在一定范围内 使气缸头温度保持在一定范围内 使滑油温度保持在一定范围内
冷却水量不足 冷却器结垢,效率低 润滑油变质 冷却水压力低,水温高
液压系统用油量 液压系统的压力 进入油冷却器的油量 进入油冷却器的冷却水量
油温保持在20~30℃范围 更换滤芯 油温保持在10~20℃范围 汕洗完毕充氮保护
如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器 如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
冷却装置由两路电源供电,分别为电源I和电源II,两路电源互为备用; __厂用变压器冷却器可以根据需要投手动或自动运行; 冷却器投手动时,只要装置正常,将一直保持运行状态; 冷却器投自动时,装置将通过变压器的上层油温和绕组温度来自动控制冷却器的运行。
对缸体冷却 对缸盖冷却 保湿 使发动机保持在一定的温度范围
如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器 如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 APU温度控制活门打开时FAULT灯亮