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人为因素飞行事故居高不下的主要原因是().
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飞行员执照考试《商用驾驶员执照CPL考试》真题及答案
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通过对爆破事故的统计分析发现造成爆破事故的主要原因是
人为因素
爆破器材
爆破技术
现代飞行事故.
80%是由机械事故引起
80%是由飞行员引起
80%是由人为因素引起
80%是由空管人员引起
导致飞行事故的主要原因是
航空器
飞行员
环境因素
人的因素
海南岛终年如夏其主要原因是
地形因素
海陆因素
纬度因素
人为因素
炼铁生产安全事故的主要原因为
人为因素
管理原因
生产原因
物质原因
根据资料分析房价居高不下的主要原因要求1紧扣资料条理清晰简明扼要2200字左右
__者在生理脱瘾后复吸率居高不下的最主要原因是
身体需要
生活所迫
不会成瘾
心理依赖
人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员和
据国内外相关资料统计航空运输事故发生的主要原因是和机械设备的故障
安全管理因素
自然因素
环境因素
人为因素
真空值居高不下的原因
造成焦炭灰分居高不下的主要原因
焦炭偏生
焦炭过火
精煤灰分高
有的企业浪费严重产品成本居高不下你认为主要原因是
企业领导讲排场,摆阔气,铺张浪费
职工认为家大业大,浪费点没啥
缺少敬业精神和艰苦奋斗作风
原材料成本高
散打练习中受伤的最主要原因是
内部因素
外部因素
环境因素
人为因素
人的因素造成的飞行事故至今仍然居高不下其中最主要的原因是
他们对科学知识了解少,缺乏经验的训练。
他们故意违反条列,态度有问题。
他们的飞行技术不好,需要加强技术训练。
劳动力流动成本居高不下主要表现在哪些方面劳动力流动成本居高不下主要表现在哪些方面
研究表明当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的
20%
50%
80%
100%
炉内设备漏水的现象
氢含量居高不下、且炉压偏高
氧含量居高不下、且炉压偏高
氢含量居高不下、且炉压偏低
氢含量居高不下、且炉压稳定
全世界发生全损的船舶各年间有变化但趋势是增加的据统计导致全损事故的主要原因是
操作因素
人为因素
设备老化
气象条件及操作不当
阅读材料回答问题自今年春节以来水果的价格一直居高不下比去年同期高两三成据业内人士分析今年春节节后水果
炼铁生产安全事故的主要原因为人为因素管理原因和物质原因三个方面
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航空活塞发动机汽缸星型排列与水平对置排列相比其特点是.
航线飞行时气压式高度表拨正为1013.2毫巴时高度表指示的是.
某飞机的前轮转弯机构为机械传动式飞行中放下起落架后.
在下列何种情况下能产生积状云和阵雨.
相同飞机重量当飞机重心越靠前为了维持飞机的平衡机翼产生的升力.
地球上两点之间的航线距离最短的是指.
等待程序为在NDB上空右等待向台航迹为240°现飞机以航向090°向NDB台飞行加入等待程序的方法是.
直升机传动系统的主要功用.
ADF指示的翼尖方位角在2分钟内变化了10°如果真空速160kt则飞机与NDB台的距离为.
在稳定飞行中为增加升力系数前缘缝翼可以在.
给活塞发动机的飞机加油时所加燃油的牌号最好应.
平飞的失速速度比水平转弯的失速速度.
飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏说明预计偏流的修正量.
在地面滑行时直升机用驾驶杆来操纵.
任何单位或者个人未取得均不得生产民用航空器.
飞行中可根据指示器上哪个警告旗的出现来判断罗盘系统故障
在下面何种天气系统中飞行容易碰到飞机颠簸.
地面冷锋后的锋面雾形成的原因是.
在飞机快要穿过下击暴流时将受到何种气流的影响.
飞行中灭火后的发动机能否重新开车.
1100万世界航图的图幅范围纬度0°~60°之间为.
起飞时飞行员要对侧风进行修正应.
当临时航线与航路固定航线交叉时水平能见度大于应当按照规定的飞行高度通过.
操纵飞机产生横滚运动的操纵面是.
关于起落架收放位置锁的功用描述正确的是.
飞行中导致空速表指示逐渐为0的原因可能是.
飞行员在申报飞行计划时向当地空中交通服务报告室提交飞行申请应当于计划飞行前一日北京时.
在欧美制式的DME显示器上显示的是.
飞机在一航段为80公里的飞行时间为23分钟在这一航段中飞机从800米爬升到3300米飞机每爬升800米多花一分钟计算飞机过这一航段飞行的平均地速为.
飞机停机时使用停留刹车的目的之一是.
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