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气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有（）试验和（）试验。

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气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用法

下列关于气缸盖的说法中错误的是

水压试验是检查气缸盖裂纹的常用方法冷却水压力表指针晃动，气缸盖可能有裂纹打开示功阀，排出气体呈白烟，气缸盖可能有裂纹气缸盖水压试验压为 0.5 MPa

拆装或搬运不慎使气缸体严重受振碰撞造成气缸体与气缸盖裂纹或损坏

液压试验法可检验气缸盖的

穿透性裂纹表面裂纹内部缺陷周向裂纹

汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法和堵漏法等

怎样检验气缸体与气缸盖的变形与裂纹

在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位仍需进行

敲击法气压试验水压试验磁力探伤法

气缸体和气缸盖水套密封性试验规范如何?

气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理

导致气缸盖气缸体产生裂纹的原因有

水垢散热不良，使水道壁产生裂纹装配时螺栓拧紧力矩过大冷却水冰冻冻裂曲轴在高速转动时产生振动，在气缸体的薄弱部位发生裂纹

气缸体和气缸盖均为铸铁的发动机安装气缸垫时卷边应朝向

缸体缸盖缸体、缸盖均可无要求

铸铁气缸体气缸盖不平可用磨加工的方法修复

顶置气门式配气机构的进排气门

安装在气缸体上安装在气缸盖上进气门安装在气缸体上，排气门安装在气缸盖上进气门安装在气缸盖上，排气门安装在气缸体上

通常采用液压试验法进行检查的零件是______

气缸盖冷却水腔气缸套内孔气缸体冷却腔空气瓶

下列关于气缸盖的说法中错误的是

水压试验是检查气缸盖裂纹的常用方法冷却水压力表指针摆动，气缸盖可能有裂纹气缸盖水压试验压力为 0.5MPa

在气缸体与气缸盖破裂的修理中裂纹若在受力较大部位应用修复

曲轴连杆机构主要有气缸体气缸盖组件连杆组件和曲轴飞轮组件等

气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位

检验气缸体有无裂纹的方法通常采用

敲击法磁力探伤法水压试验法

低速柴油机采用贯穿螺栓结构将下列部件连在一起

气缸盖、气缸体、机架和机座气缸盖、气缸体和机架气缸体、机架和机座机架和机座

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