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不应被妨碍的船舶应保向保速 会遇两船构成碰撞危险， 不应妨碍他船的船舶如果成为直航船， 则解除其保向保速的义务 会遇两船构成碰撞危险，一船根据规则采取行动，另一船则应保向保速 会遇两船中，让路船根据规则采取行动时，直航船则应保向保速
同时采取行动 保速保向 采取最有助于避碰的行动 可以保速保向，也可以采取行动
采取有助于避让的行动 保向保速 同时让路 采取协调行动
同时采取行动 保速保向 采取最有助于避碰的行动 A 、B、C均可采取
两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船 两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船 由于种种原因，致使一艘被让路船无法保持航向航速，则不应视该船为直航船 只有具备保向能力的被让路船，才是规则所规定的直航船
两船中的一船应给另一船让路时； 另一船即为直航船 只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船 A、 B 均正确 A、 B 均不对
两船中的一船应给另一船让路时； 另一船即为直航船 两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船 由于种种原因，致使一艘被让路船无法保持航向航速，则不应视该船为直航船 只有具备保向能力的被让路船， 才是规则所规定的直航船
同时采取行动 保速保向 采取最有助于避碰的行动 A、 B、 C 均可采取
“互见”， 是指在能见度良好的条件下， 两船用视觉相互看见时 只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于“互见”之中 只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船已处于“互见”之中 不管当时能见度如何， 只要一船能用视觉看到他船时， 即可认为两船业已处于“互见”之中
两船以视觉相互看到时， 应认为两船在互见中 两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中 两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中 两船中一船自他船以视觉看到时， 应认为两船在互见中
两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中 两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中 两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中 两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
两船均应采取避让行动 有他船在本船右舷的船应给另一船让路 操限船为让路船 限于吃水的船舶为让路船
两船均应采取避让行动 有他船在本船右舷的船应给另一船让路 操限船为让路船 限于吃水的船舶为让路船
两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船 只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船 A 、B均正确 A 、B均不正确
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