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甲方案的收益年金和费用年金分别为( )万元。
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运输经济学《试卷一》真题及答案
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指出甲方案项目计算期并说明该方案第3至8年的现金净流量NCF3~8属于何种年金形式
某项目投资额较高方案与投资额较低方案互斥其效益分别为190万元和155万元费用分别为150万元和12
甲乙丙三个建厂方案初试投资分别为100万元60万元和45万元均为当年建成投产并收益项目计算期10年建
乙方案
丙方案
甲方案
甲方案,乙方案均可
甲方案的收益年值和费用年值分别为万 元
1600,797
1600,881
1684,797
1684,881
有甲乙丙丁四个互斥方案投资额分别为1000万元800万元700万元600万元方案计算期均为10年基准
甲方案
乙方案
丙方案
丁方案
乙方案的收益年金和费用年金分别为万元
1200;909
1200;1049
1340;909
1340;1049
有甲乙丙丁四个互斥方案投资额分别为1000万元800万元700万元600万元方案计算期均为10年基准
乙方案
丙方案
甲方案
丁方案
被估企业预计未来5年的预期收益分别为100万元120万元 150万元160万元和200万元假定折现率
甲乙丙三个建厂方案.初试投资分别为100万元60万元和45万元均为当年建成投产并收益项目计算期10
甲方案
乙方案
丙方案
甲方案、乙方案均可
已知甲乙为互斥的投资方案且计算期相同初始投资额分别为200万元250万元预计运营期前五年甲乙方案净现
甲方案
乙方案
甲方案和乙方案
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某运输企业扩大生产规模有甲乙两个方案可供选择基准收益率为7%两 个方案相关数据资料如下表所示甲方案的
1600;797
1600;881
1684;797
1684;881
被估企业预计未来5年的预期收益分别为100万元120万元150万元160万元和200万元假定折现率和
被估企业预计未来5年的预期收益分别为100万元120万元150万元160万元和200万元假定折现率
甲乙丙三个建厂方案.初试投资分别为100万元60万元和45万元均为当年建成投产并收益项目计算期10
甲方案
乙方案
丙方案
甲方案、乙方案均可
有甲乙丙丁四个互斥方案投资额分别为1000万元800万元700万元600万元方案计算期均为10年基准
甲方案
乙方案
丙方案
丁方案
有甲乙丙丁四个互斥方案投资额分别为1000万元800万元700万元600万元方案计算期均为10年基准
甲方案
乙方案
丙方案
丁方案
甲乙丙三个寿命期相等的互斥方案的投资分别为300万元200万元100万元内部收益率分别为9%14%1
甲方案为最优方案
乙方案为最优方案
丙方案为最优方案
无法判断出最优方案
甲乙丙三个建厂方案初试投资分别为100万元60万元和45万元均为当年建成投产并收益项目计算期10年建
甲方案
乙方案
丙方案
甲方案、乙方案均可
甲乙丙三个建厂方案初试投资分别为100万元60万元和45万元均为当年建成投产并收益项目计算期10年
甲方案
乙方案
丙方案
甲方案、乙方案均可
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船舶所有人仅负担船舶资本成本经营成本和航次成本由租船人负 担的租船运输是经营
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根据目录中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车 硬座硬卧票价率由国务院价格主管部门定价但动车组列车社会资本投 资控股新建铁路客运专线除外下列解读正确的是
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下列关于交叉弹性的说法正确的有
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