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以建设项目边界向外100m 以建设项目包络线边界向外200m 以建设项目边界向外200m 以建设项目中心点向外200m
铁路项目 机场项目 内河航运项目 城市轨道交通项目
以建设项目边界向外100m 以建设项目包络线边界向外200m 以建设项目边界向外200m 以建设项目中心点向外200m
声环境影响评价等级为一级的公路建设项目,其评价范围一般为道路用地红线两200m 公路建设项目评价范围边界处噪声影响预測值必须能满足相应功能区标准值,否则适当扩大评价范围 声环境影响评价等级为一级的机场建设项目,其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km 机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
评价范围内声环境功能区划及敏感目标超,达标情况 评价范围内既有主要噪声源分布及厂界超,达标情况 评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响 评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况
评价范围内声环境功能区划及敏感目标超、达标情况 评价范围内既有主要噪声源分布及厂界超、达标情况 评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响 评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况
轨道减振 风亭风日消声 隧道内壁吸声 列车车厢隔声
车辆段边界噪声达标分析 车辆段噪声对周边环境的影响范围及程度分析 车辆段选址环境分析 车辆段噪声源布局调整建议
车辆段边界噪声达标分析 车辆段噪声对周边环境的影响范围及程度分析 车辆段选址环境分析 车辆段噪声源布局调整建议
VLz10值 VLzmax值 VLz10和VLzmax值 以上都不正确
轨道减振 风亭风口消声 隧道内壁吸声 列车车厢隔声
评价范围内声环境功能区划及敏感目标超、达标情况 评价范围内既有主要噪声源分布及厂界超、达标情况 评价范围内城市轨道交通项目对不同声环境功能区的声环境影响 评价范围内不同声环境功能区超标范围内的人口数量及分布情况
道路中心线外两侧300m以内 道路中心线外两侧200m以内 道路边界线外两侧200m以内 道路红线外两侧200m以内
声环境影响评价范围依据评价工作等级确定 工厂、港口、施工工地、铁路站场等满足一级评价的要求,一般以建设项目边界向外200m为评价范围 城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目满足一级评价的要求,一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围 机场周围飞机噪声评价满足一级评价的要求,一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围