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120～150℃ 140～165℃ 150～170℃ 160～180℃
废弃 重新加热再摊铺 按正常的混合料摊铺 较高温度的沥青混合料混合后再摊铺
120～150℃ 140～165℃ 150～170℃ 160～180℃
沥青混合料的拌制与运输 基层准备和放样 洒布透层沥青与粘层沥青 摊铺与碾压 接缝施工
500～1000m 300～400m 100～200m 10～50m
配合比调试 沥青混合料抽提等试验 试验段施工 沥青混凝土配合比设计 养护
密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称最大粒径的2.5~3倍 重要的沥青混凝土路面宜先修100~200m试验段，主要分试拌,试铺两个阶段，取得相应的参数 热拌沥青混合料路面施工结束后待自然冷却，表面温度低于50℃后，方可允许车辆通行 热拌沥青混合料相邻两辐及上下层的横接缝施工应错开0.5m以上
接缝处理 混合料摊铺 模板安装与拆除 混合料拌和运输
热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制 热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌合厂机械拌制 沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，但应控制车速和行驶路线
500～1 000m 300～400m 100～200m 10～50m
120~150℃ 140~165℃ 150~170℃
140~165 150~170 120~150 160~180
热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制 热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制 沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线
旧沥青路面层上加铺沥青层 无机结构料基层上铺筑沥青层 水泥混凝土路面上铺筑沥青层 三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间 双层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间
试验段施工 撒布填隙料 压实度检测 沥青混合料抽提等试验 配合比调试
配合比调试 沥青混合料抽提等试验 试验段施工 养护 沥青混凝土配合比设计
湘公网安备 43130202000226号