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蓄电池过充电的危害是会使(),降低其使用寿命。
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汽车电器与电子技术《汽车电气电路基础》真题及答案
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蓄电池每充电放电一次叫一次蓄电池使用寿命以来计算
蓄电池将多个单格电池串联起来其目的是
提高蓄电池的电压
增大容量
提高使用寿命
初充电是指蓄电池在使用之前的首次充电初充电的好坏关系到蓄电池能否给出额定容量以及保证
使用寿命
保修期
保养周期
放电的功率
锂电池的电池管理系统BMS是用于对蓄电池充电过程和放电过程进行管理 提高蓄电池使用寿命并为用户提供相
检测电路;
保护电路;
通讯接口;
热管理装置;
蓄电池过放电的危害有
极性改变
极板硬化
缩短使用寿命
失爆
当蓄电池放电容量达不到额定容量的30%表明蓄电池的使用寿命终结
当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等否则会影响蓄电池的使用寿命
蓄电池浮充电压过高或过低都将降低蓄电池的使用寿命
影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些
环境温度高;
浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等,导致蓄电池过充电;
浮充电压或均充电压、充电限流值偏低,电池连接处接触不良等,使蓄电池长期充电不足;
蓄电池过放电,或者放电终止后没有及时充电;
维护工作不到位
VRLA蓄电池的寿命分为寿命寿命过充电寿命和加速试验寿命
蓄电池的使用寿命是指蓄电池投入运行的时间
免维护蓄电池也称MF蓄电池在使用过程中不需作任何或只需较少的维护工作即能保证蓄电池的技术状况良好和一
充电
维护
放电
电池的寿命与哪些因素有关请根据现在的蓄电池使用状况你认为如何维护管理能延长蓄电池的使用寿命
在蓄电池使用寿命的后期电池电阻增大可调高电池的浮充电压
蓄电池严禁过放电或过充电会影响蓄电池的寿命
镉镍蓄电池使用寿命长全充放电达1000~2000次循环浮充电状态使用寿命可达左右
蓄电池的环境温度保持在℃蓄电池将有最佳的使用寿命和性能温度低于25℃时电池的充电效率和性能会降低温度
无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在年是普通蓄电池的倍多
关于铅蓄电池进行过充电的下列说法错误的是______
蓄电池一周没有使用,必须进行过充电
蓄电池已放电至极限电压以下,必须进行过充电
以最大电流放电超过 10 h,必须进行过充电
如果蓄电池板抽出检查,清除其附着的沉淀物后,必须进行过充电
用户较为关注的蓄电池问题
蓄电池使用寿命
蓄电池容量
蓄电池漏液、鼓涨
蓄电池充放电特性
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晶体管调节器的三极管使磁场电路交替地接通和断开是为了调节流过励磁绕组的的平均值
接通点火开关电流表无指示错误的说法是
一个接柱的喇叭接柱应接电源的极
蓄电池与电流表的正确联接方法应是
电流表应在发电机与蓄电池之间
如果配电器盖上有就不能继续使用
当发电机电压较低时励磁电流经过低速触点使发电机磁场增强发电机的电压伴随着增加而升高
轿车雨刮器电路装有装置
转向灯不亮时如果检查保险盒熔丝没断闪光器火线有电用短路夹将火线与接线柱短接灯不亮说明有故障或线路有故障
为了保护电流表减少指针的摆动一般不让大电流工作的电器通过电流表
单级触点调节器触点的保护是通过实现的
雨刮器开关在低速挡时磁场增强电机转速较低
若转向灯一侧闪光正常另一侧不闪光故障在于该侧线路有松脱的地方灯泡功率及转向灯开关失灵
发动机启动后只需松开点火开关钥匙点火开关就自动转回到点火工作挡位启动继电器线圈断电触点打开也随即断开使启动机停止工作
分火头有故障时打开分电器盖接通点火开关拔出点火线圈__线对正分火头5~8mm拨动触点如有较强的火花证明分火头
如果中心__线试火正常而分缸__线试火时无火花则是或分电器盖故障
喇叭正极电路正常喇叭自身和继电器均良好若其不响则故障可能是按钮或
雨刮器电路的开关有时兼作开关
若汽车前照灯一侧发暗应先检查发暗一侧的情况
示宽灯一侧不亮更换灯泡后仍不亮如果正极是好的则应检查
若示宽灯一侧不亮更换灯泡后仍不亮但搭铁良好则应检查
分缸__线跳火正常但该缸不工作则是故障
如果保险良好而喇叭不响故障可能是或正极断路
可以用的方法检查火花塞跳火情况
发电机的正极应接电流表的
可以用兆欧表检查火花塞的情况
一个接柱的喇叭换二个接柱的喇叭时如果不加装继电器应将喇叭
判断分火头故障可将分火头拔下翻过来将金属部分接触缸体拔出中心__线距分火头中心5~8mm接通点火开关拨动触点如有火花证明分火头
雨刮器开关回到停止位置刮雨摆刷摆到驾驶员视界之外时凸块将顶开雨刮器停止工作
使用一个接柱的喇叭按钮控制的是
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