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在装卸桥检修中，当车轮轮缘磨损超过（）时，应更换为新轮。

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起重机车轮轮缘的磨损量超过原厚度的 %时就必须更换

装卸桥检修中当钢丝绳断股打结时应停止使用断丝数在一捻节距内超过总数的时应予以更换

5% 10% 15% 20%

桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度的时则应报废更换

20% 30% 40% 50%

在装卸桥轮胎式龙门起重机方案中水平搬运采用

装卸桥跨运车底盘车轮胎式龙门起重机

发现装卸桥钢丝绳断股断丝打结磨损应如何处理

在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述情况时应报废

车轮及导向轮出现裂纹；轮缘厚度磨损达原厚度的50%；轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；踏面厚度磨损达原厚度的15%

车轮的轮缘如磨损量超过原厚度的时应更换

30％ 40％ 50％

车轮的轮缘如磨损量超过原厚度的时应更换

30% 40% 50%

车轮的轮缘如磨损量超过原厚度的时.应更换

30% 40% 50%

装卸桥检修后应大车不啃道即车轮轮缘与轨道没有挤压磨损二者至少应留有的间隙

0.5～1mm 1～2mm 2～3mm 3～4mm

车轮的轮缘如磨损量超过原厚度的时应更换

30％ 40％ 50％

当车轮轮缘的磨损量超过原厚度的时就必须更换.

３０％４０％５０％

车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时车轮应报废

桥式起重机在定期检查中发现轮面有裂纹或轮缘磨损超过原厚度的%时应更换

20 25 30 35

车轮轮缘磨损量超过缘厚度的１０％时车轮应报废

装卸桥使用的钢丝绳在什么情况下应进行更换

在装卸桥检修中铸钢滑轮补焊加工后的偏差应为多少

车轮轮缘磨损超过原厚度的％时或轮缘弯曲变形达到原厚度的％时车轮应报废

检查桥式起重机大车及小车走行轮时主要检查

车轮踏面磨损是否超差各车轮轮缘磨损程度是否一致各车轮轮缘磨损是否超差各车轮外径是否一致各车轮直径的误差是否超过规定

当车轮缘的磨损量超过原厚度的时就必须更换

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