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停工时重油分馏系统水洗的原理是利用重油在温度高时(),将重油带出。
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催化裂化装置操作工《初级催化裂化装置操作工》真题及答案
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.重油分为裂化重油减压重油常压重油等
分馏停工时重油系统需水洗轻油系统不用水洗
柴油比重油容易着火柴油的自燃温度比重油低
加工重油时焦碳和氢气的产率增加的原因是
重油含氢量较高
重油中重金属、残碳、硫及氮的含量比直馏蜡油高
重油在催化剂作用发生裂化反应生成氢气和焦炭
重油在催化剂作用下发生脱碳和脱氢反应,吸附在催化剂上的重金属加速了脱氢生焦过程
分馏系统停工时重油系统
只要用蒸汽扫线即可
只用热水洗即可
热水洗后再扫线
先粗扫,再热水洗,再细扫
重油气化工艺操作中通常使用下列来调节供油量
关小大循环阀门
开大重油给料泵出口阀
改变重油给料泵的转速
改变重油的温度
重油进入气化炉的喷射角型式取决于
气化炉炉温
重油温度
重油粘度
油枪型式
温度高的热油泵密封嗤了容易着火是因为
重油燃点低
重油自燃点低,重油中含有易燃的轻组分
船舶在港区内航行燃用轻油出港换重油后通常主机转速会略有升高原因是
重油热值高
重油密度大
重油雾化好
重油燃烧完全
热媒炉切换时要保证尽量稳定
重油流量
重油温度
蒸汽流量
热媒流量
当重油温度达到500~600℃时油蒸汽会自发燃烧这一温度称为重油的
燃点
闪点
着火点
爆炸点
分馏系统扫线结束后对重油管线用冲洗管线及设备中的存油
关于重油的分类正确的是
常压重油
减压重油
裂化重油
__重油
重油的加热温度越高则雾化效果越好因此应尽可能提高重油的加热温度
重油的加热用和经过加热重油温度约为℃重油雾化采用作介质其压力约为kg/cm3
采用单一燃油系统船舶选择重油分油机额定分油量时应使
单台重油分油机额定分油量大于船舶重油日耗量
单台重油分油机常用分油量大于船舶重油日耗量
所有重油分油机额定分油量之和大于船舶重油日耗量
所有重油分油机常用分油量之和大于船舶重油日耗量
停工时重油分馏系统水洗的原理是利用重油在温度高时易将重油带 出
黏度低
黏度高
在水中溶解度大
在水中溶解度小
叙述分馏岗重油退油流程
提高重油的温度可以降低重油的粘度从而使其雾化质量
停工时重油分馏系统水洗的目的是
洗净设备、机泵中的存油
防止油品在扫线时受热急剧膨胀
用水赶油
检查重油系统各设备是否泄漏
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