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汽轮机的寿命是指从()投入运行至转子出现第一道()期间的总工作时间。

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确定汽轮机的寿命分配方案;  运行年限内的启动类型;  制定出汽轮机启停的最佳启动及变工况运行方案;  运行年限内的启停次数。  
汽轮机转子已报废,不能再使用;  汽轮机转子上肯定有裂纹产生,必须找出,进行相应处理后再使用;  汽轮机转子上出现裂纹的概率为50%,进行严格检查后可继续安全运行;  汽轮机转子可以继续使用,但由于寿命消耗已用完,对其使用中的安全性不能保证。  
汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间;  汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤;  转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹;  任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命,使其寿命达到最高值。  
汽缸;  转子;  抽汽管道或蒸汽室;  汽缸和转子。  
汽轮机转子中间级处;  __转子第一级出口和中压转子进汽区;  转子端部汽封处;  中压缸出口处。  
汽轮机转子运行时间越长,其转子脆性转变温度越高;  汽轮机转子运行时间越长,其转子脆性转变温度越低;  只与金属的材料特性有关,与汽轮机转子运行时间长短无关;  转子脆性转变温度越高越好。  

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