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提速道岔上长度(不含钉帽的全长)为167mm的销钉()。
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铁路线路工技能考试《中级线路工》真题及答案
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提速60kg/m钢轨12号道岔全长mm
37907
38000
37800
37900
提速道岔上长度不含钉帽的全长为147mm的销钉
用于钢枕滑床板
用于转辙器滑床板
用于护轨垫板
可以通用
提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于时应进行修理或更换
1mm
2mm
3mm
5mm
弹片销钉挡板损坏弹片与滑床板挡肩离缝挡板前后离缝大于2mm销钉帽内侧距滑床板边缘大于mm应有计划地进
2
3
4
5
弹片销钉挡板损坏销钉帽内侧距滑床板边缘大于mm应有计划地进行修理或 更换
2
3
4
5
提速道岔护轨的结构特点有
护轨为分开式,采用50kg/m钢轨制造。护轨顶面高岀基本轨12mm,护轨垫板上设弹片扣压基本轨,并穿入销钉压紧弹片
固定型辙叉道岔,直向、侧向釆用不等长护轨,长度分别为6900mm、4800mm
可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为5400mm
护轨用的螺栓釆用防松螺母
直向护轨缓冲段冲击角减小为30°,以利于提高列车过岔速度
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为
普通线路道岔销钉帽内侧距滑床板边缘大于时应及时修理或更换
1mm
2mm
3mm
5mm
以下说法错误的是
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为160mm
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为142mm
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为152mm
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为180mm
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为185mm
某一连接曲线长30m曲线半径为300m上下两股的长度差是167mm
下列说法中错误的
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为60mm,允许误差“+”不限,“-”为2mm
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,允许误差“+”不限,“-”为2mm
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为66mm,允许误差“+”不限,“-”为2mm
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为68mm,允许误差“+”不限,“-”为2mm
12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为68mm,允许误差“+”不限,“-”为3mm
提速道岔钢轨轨缝均设计为6mm
43型9号单开道岔的全长为mm前长为mm后长为mm尖轨长度为mm
提速道岔弹片及其销钉挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于应进行修理或更换
1mm
2mm
3mm
5mm
铁路线路修理规则规定道岔的弹片销钉挡板损坏弹片与滑床板挡肩离缝 挡板前后离缝大于2mm销钉帽内侧距滑
提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装以免碰电务表示杆的接头铁
提速道岔上长度不含钉帽的全长为142mm的销钉
用于钢枕滑床板
用于转辙器滑床板
用于护轨垫板
可以通用
60kg/m钢轨12号提速道岔焊接在垫板上的滑床台板厚度为
25mm
26mm
27mm
28mm
用夹剪剪直径3mm的钢丝如图所示设钢丝的剪切强度极限τ=100MPa剪子销钉的剪切许用应力为[τ]=
3.5mm
1.8mm
2.7mm
1.4mm
ZD6-A型电动转辙机表示杆的行程为
70~167mm
70~196mm
86~162mm
86~167mm
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曲线半径为650m的到发线圆曲线正矢连续差允许偏差为
曲线半径为800m的正线圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为
若在t秒内通过导体横截面的电量是Q库伦则电流强度为I为
16MnR各数字及字母的含义是16表示含碳量0.016%Mn表示含Mn〈1.5%R表示压力容器用钢
不属于钢轨主要参数
不属于线路标志
当350m>曲线半径≥300m时其轨距加宽值为
铁路线路设计规范规定需用竖曲线连接
不属于防止线路爬行的措施
75kg/m钢轨高度为
调整轨缝作业使用短轨头时拉开的最大空隙不得超过
半径为500m的曲线正线圆曲线正矢最大最小值差超过为超限
直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下处量取最大矢度
60kg/m钢轨轨头宽度为
在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时第一孔至第二孔中心距为
流过导体的电流与这段导体两端的电压成反比与这段导体的电阻成正比
同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于
焊缝的成形系数越小越好
某曲线其直缓点的正矢为5mm缓圆点的正矢为95mm则圆曲线中点的正矢为
不属于经审批后予以报废的钢轨
焊接电源网路电压波动对焊接工艺参数的稳定没有影响
人体的电阻越大通过人体的电流越小就越安全
半径为300m的曲线正线缓和曲线的正矢与计划正矢差超过为超限
降低焊条的水分含量主要是为了防止焊接过程中氢致裂纹的产生
绝缘接头轨缝不得小于
某地区Tmax=60℃Tmin=-10℃在轨温为15℃时调整轨缝钢轨长度为25m则预留轨缝a0为
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