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当飞机遇劫时的信息传递,如果劫机者已经进去驾驶舱并有一定的航空知识,应视为紧急状态,将应答机调到()。

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飞机遇劫持  飞机正在紧急下降高度时  发生机组失能情况  局方检查人员要求进入驾驶舱时  
供机组成员使用的致命性武器的使用方法  了解__分子的行为,以使机组成员有能力应对劫机者的行为和乘客的反应  针对不同威胁情况的真实场景演练  用于保护飞机的驾驶舱程序  
正常情况下,进出驾驶舱或与驾驶舱通话的联络方式  非正常情况下,如劫机、发现爆炸物等联络方式  起飞和着陆,及时舱是否需要乘务组“客舱许可”的回复  确定颠簸信号(明确轻、中、重度颠簸信号)  
尽量争取将航空器落到我国境内并保持在那里  采取措施,稳住劫机者情绪  除非特殊情况,驾驶舱内应至少保留2名驾驶员  在没有把握的情况下,不应盲目采取制服行动  
空中处置劫机事件应尽最大可能保护驾驶舱  在劫机者确有爆炸物、杀伤力强的武器或者劫机者人数众多的情况下,如没有即刻的机毁人亡危险的,机组应立即采取空中反劫机措施  航空器遇劫时,起飞地机场应迅速提供旅客、行李、货物安检情况及航空器监护情况  航空器遇劫时,民航处置组应了解航空器机务状况、油量情况等内容  
机组尽快将航空器下降到安全高度,进行释压  乘务组注意稳定旅客情绪  机组尽最大可能保护驾驶舱  以油量不足或天气、资料等原因与劫机者周旋  
机长, 有人想同您讲话。  我是乘务员XXX, 我想进入驾驶舱。  机长, 有人想进入驾驶舱。  我是乘务员XXX, 我想与机长通话。  
了解劫机者的情况,劫机目的,使用的武器及手段,劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机  了解飞机所属公司,飞行性质,航班号,航线,起飞时间,目的地机场,机上旅客情况,飞机的剩余油量,机组意图  接到飞机被劫持的报告后,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位;当飞机被劫持出国时,应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构(使、领馆,航空公司驻外办事处)  A,B和C  
起飞和着陆期间,如果驾驶舱门是通往必需的旅客应急出口或者地板高度出口的通道  在执行任务的机组成员需要进入客舱或者驾驶舱时  根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》准许进入驾驶舱的人有必要进入驾驶舱时  因客舱纠纷,需要机长与当事旅客当面进行沟通的情形  
只能由驾驶舱机组  驾驶舱机组和乘务长  

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