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飞机遇劫持 飞机正在紧急下降高度时 发生机组失能情况 局方检查人员要求进入驾驶舱时
供机组成员使用的致命性武器的使用方法 了解__分子的行为,以使机组成员有能力应对劫机者的行为和乘客的反应 针对不同威胁情况的真实场景演练 用于保护飞机的驾驶舱程序
正常情况下,进出驾驶舱或与驾驶舱通话的联络方式 非正常情况下,如劫机、发现爆炸物等联络方式 起飞和着陆,及时舱是否需要乘务组“客舱许可”的回复 确定颠簸信号(明确轻、中、重度颠簸信号)
尽量争取将航空器落到我国境内并保持在那里 采取措施,稳住劫机者情绪 除非特殊情况,驾驶舱内应至少保留2名驾驶员 在没有把握的情况下,不应盲目采取制服行动
空中处置劫机事件应尽最大可能保护驾驶舱 在劫机者确有爆炸物、杀伤力强的武器或者劫机者人数众多的情况下,如没有即刻的机毁人亡危险的,机组应立即采取空中反劫机措施 航空器遇劫时,起飞地机场应迅速提供旅客、行李、货物安检情况及航空器监护情况 航空器遇劫时,民航处置组应了解航空器机务状况、油量情况等内容
机组尽快将航空器下降到安全高度,进行释压 乘务组注意稳定旅客情绪 机组尽最大可能保护驾驶舱 以油量不足或天气、资料等原因与劫机者周旋
机长, 有人想同您讲话。 我是乘务员XXX, 我想进入驾驶舱。 机长, 有人想进入驾驶舱。 我是乘务员XXX, 我想与机长通话。
了解劫机者的情况,劫机目的,使用的武器及手段,劫机者是否进入驾驶舱或控制飞机 了解飞机所属公司,飞行性质,航班号,航线,起飞时间,目的地机场,机上旅客情况,飞机的剩余油量,机组意图 接到飞机被劫持的报告后,及时向领导报告并传达领导的指示和决定,通知有关局直单位;当飞机被劫持出国时,应当及时通报有关国家民航当局和我驻国外机构(使、领馆,航空公司驻外办事处) A,B和C
7500、7700 7500、7900 7700、7500 7700、7900
公司手册 机组反劫机预案 国家相关机构指示 以上都对
起飞和着陆期间,如果驾驶舱门是通往必需的旅客应急出口或者地板高度出口的通道 在执行任务的机组成员需要进入客舱或者驾驶舱时 根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》准许进入驾驶舱的人有必要进入驾驶舱时 因客舱纠纷,需要机长与当事旅客当面进行沟通的情形