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楔键打入轴和轮毂槽内后，传递扭矩主要靠( )。

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锥形轴与轮毂的键连接宜用联接

楔键平键半圆键花键

传动扭矩的普通平键或半园键二侧与轴槽和轮毂均采用配合

间隙过盈过度

紧键联接主要是使轴与轮毂之间

沿轴向固定并传递轴向力沿轴向可作相对滑动并具有作用沿周向固定并传递扭矩安装及拆卸方便

工作面是两键沿斜面拼合后相互平行的两个窄面靠工作面上挤压和轴与轮毂的摩擦力传递转矩

楔键平键半圆键切向键

装配普通楔键时要使键的和轴槽轮毂槽底部贴紧而应有间隙

键的长度主要是根据按标准来选择

传递扭矩的大小传递功率的大小轮毂的长度轴的直径

选择键的剖面尺寸b×h是根据选出来的

传递扭矩丁的大小轴径的大小轮毂长度传递的功率大小

普通平键在装配时需打入轴与轮毂间易产生偏心对中性较差

靠敲紧使键与轴槽底和轮毂槽底产生摩擦力来传递扭矩

松键楔键平键半圆键

平键依靠两侧面传递扭矩键的上面和轮毂槽底之间留有间隙

锥形轴与轮毂的键连接宜用联接

楔键平键半圆键花键

锥形轴与轮毂的连接宜用连接

楔键平键半圆键花键

驱动排种器的动力主要靠拖拉机动力输出轴传递

紧键联接主要是使轴与轮毂之间_______

沿轴向固定并传递轴向力沿轴向可作相对滑动并具有作用沿周向固定并传递扭矩安装及拆卸方便

在传递重载冲击及双向扭矩的平键连接中应使键在轴槽中和在轮毂槽中分别

固定和滑动；固定；滑动；滑动和固定。

与平键联接相比楔键联接的主要缺点是

键的斜面加工困难楔紧后在轮毂中产生初应力键安装时易损坏键轴和轴上零件对中性差

普通平键和楔键的工作面都是键的侧面工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和扭矩

键在轴上及轮毂上主要用于载荷较大载荷具有冲击性以及双向传递扭矩的场合

较松连接一般连接较紧连接基孔制配合

平键主要靠来传动扭矩

平键的顶面平键的底面平键的两侧面平键轴心

键的截面尺寸主要是根据来选择

传递扭矩的大小传递功率的大小轮毂的长度轴的直径

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