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通过居民出行调查,可以( )。

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土地使用、居民出行、货物流动调查等  区间调查、行驶调查、公共交通调查等  车速安全、噪声调查、地点调查  机动车出行调查、区间调查、地点调查  
居民出行调查通常采用抽样调查  车辆出行调查通常采用抽样调查  吸引点调查通常采用抽样调查  交通小区是研究分析居民、车辆出行及分布的空间最小单元  
交通出行OD调查可以得到现状城市交通流动特性  居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间关系  城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人流量、流向调查  查核线选取应避开对交通起障碍作用天然地形或人工障碍  
城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况,城市交通的产生,分布和运行规律等  通过对城市道路交通调查,可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布  居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口  居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行  
现场踏勘  座谈法  抽样法  问卷法  家庭访问法  
交通出行OD调查可以得到现状城市交通流动特性  居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间关系  城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人流量、流向调查  查核线选取应避开对交通起障碍作用天然地形或人工障碍  
居民出行抽样调查  非机动车抽样调查  货运抽样调查  公共交通客流调查  机动车抽样调查  
访问法  抽样调查  网络调查  媒体调查  社区普查  
个人出行  家人出行  家庭属性  出行目的  出行时间  
居民出行调查  商品销售调查  机动车出行调查  公交月票使用者出行调查  
交通出行调查可以得到现状城市交通的流动特性  居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系  城市道路交通调查包括对机动车.非机动车.行人的流量.流向的调查  查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍  
所有的暂住人口  6岁以上城市居民  所有的城市居民  学龄前儿童  
年满6岁以上的城市居民  年满10岁以上的城市居民  年满10岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口  年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口  
交通调查选择无重大事件和天气良好的工作日  居民出行样本采取等距抽样  当流动人口调查与城市居民出行调查同步进行时,流动人口与城市居民混合进行随机抽样  查核线流量是调查一定 的时间段内通过查核线的全方式、分车型车流量数和人数  
交通出行OD调查可以得到现状城市交通的流动特性  居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系  城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向的调查  查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍  
出行目的  出行方式  平均出行距离  每日出行次数  
年满6岁以上的城市居民  年满1O岁以上的城市居民  年满10岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口  年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口  
居民出行调查  学生出行调查  车辆出行调查  急救出行调查  货运出行调查  

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