你可能感兴趣的试题
调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量 调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量 调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力
液化量大 盐酸岗位氯气流量升高 原料氯气压力低 仪表空气进入氯气系统
只有L-EFI系统中才有空气流量计 只有在D-EFI系统中才有空气流量计 空气流量计上的旁通气道调节螺钉用来调整发动机转速 在各种型式的EFI系统中都装有空气流量计
空气密度、总温、总压 转速、空气总温、总压 转速、空气流量、进口空气总温、总压 空气密度、空气流量、轴向速度
翼片式空气流量计 进气岐管绝对压力传感器 卡门涡流式空气流量计 热线式空气流量计
EFI-L (空气流量感知系统) EFI-T（温度感知系统） EFI- P（空气压力感知系统） EFI-D（负压感知系统）
最简单的空气分离系统是林德单塔系统 林德单塔系统只能获得纯氧产品 林德双塔系统解决了随污氮流失的氧气量较多的问题 林德双塔系统的上塔氮冷凝所需的冷量由下塔蒸发侧液氧的气化来提供
0.055 2 0.068 4 0.077 2 0.076 5
0.2~0.4 0.8~1.2（大喷嘴取上限，小喷嘴取下限） 2~3
EFI-L（空气流量感知系统） EFI-T（温度感知系统） EFI-P（空气压力感知系统） EFI-N（进气速度感知系统）
空气流量 扭速、圆周速度 燃气流量 空气的总温总压
翼片式空气流量 进气歧管压力 热线式空气流量 涡流式空气流量
传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度 传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值 在故障诊断时检查热线式空气流量传感器的信号电压 热线式空气流量计是测量单位时间内进入发动机的空气流量质量
烟气流量增加，排气温度升高 烟气流量减少，排气温度升高 烟气流量增加，排气温度降低 烟气流量减少，排气温度降低
EFI-L（空气流量感知系统） EFI-T（温度感知系统） EFI-P（空气压力感知系统） EFI-N（进气速度感知系统）
林德双塔系统的上塔氮冷凝所需的冷量由下塔蒸发侧液氧的气化来提供 林德双塔系统解决了随污氮流失的氧气量较多的问题 林德单塔系统只能获得纯氧产品 最简单的空气分离系统是林德单塔系统
限制进入防冰系统的空气流量 限制从大气中引入冷空气流量 限制反流到发动机的__空气流量 限制引入发动机废燃气的流量
湘公网安备 43130202000226号